O Grupo Boeing está a assumir o comando do veterano executivo Ortberg.
O sucessor de 64 anos de Boeing, Dave Calhoun, renuncia aos 67 anos. Calhoun, que esteve à frente desde o início de 2020, anunciou sua renúncia em março, em meio à crise da empresa devido a problemas de segurança em aeronaves da Boeing. A mudança na liderança ocorre antes do esperado, já que Calhoun havia anunciado anteriormente sua saída para o final do ano.
Ortberg, que trabalha na indústria há mais de 35 anos e já liderou a Rockwell Collins, que depois se tornou Collins Aerospace sob a RTX (antiga Raytheon) após várias fusões e aquisições, assumirá como CEO da Boeing. Ortberg deixou a RTX em 2021.
Como novo CEO da Boeing, Ortberg enfrentará uma série de desafios ao abordar questões de segurança e controle de qualidade e virar a sorte financeira da empresa. A empresa relatou um prejuízo líquido de $1,44 bilhão no ano, muito acima das expectativas dos analistas de um prejuízo de $913 milhões.
O prejuízo significativo pode ser atribuído à queda nas entregas de aeronaves comerciais e à diminuição dos lucros dos contratos de defesa. A receita da empresa no segundo trimestre foi de $16,86 bilhões, uma queda de 15% em relação ao mesmo período do ano passado.
A Boeing está sob intensa pressão devido às alegações de falhas de segurança em suas aeronaves. Um incidente notável ocorreu em janeiro, quando um Boeing 737 MAX 9 da Alaska Airlines teve uma separação da porta da cabine durante o voo, forçando um pouso de emergência.
Em resposta, a Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) limitou a produção do 737 MAX a 38 por mês, voltando aos níveis de 2023. Após o incidente, a Boeing iniciou medidas exigidas pela FAA para aprimorar a segurança e a qualidade.
Outras companhias aéreas suspenderam temporariamente o uso de aeronaves Boeing 737 MAX em suas frotas devido aos riscos de segurança. Outro grande desafio que Ortberg precisará enfrentar é restaurar a reputação da Boeing, que foi severamente prejudicada pela série de problemas de segurança.
