Novo chefe da Boeing para pôr a fabricante de aviões nos EUA de volta ao caminho certo.
Boeing enfrenta atualmente uma pressão intensa devido a alegações de falhas de segurança em seus aviões. O último incidente que causou rebuliço foi em janeiro, quando uma cobertura de porta da cabine caiu de um 737 MAX 9 da Alaska Airlines durante o voo, forçando-o a fazer um pouso de emergência.
Financeiramente, o gigante aeroespacial também luta para se recuperar das consequências de dois acidentes fatais envolvendo aviões da Boeing em 2018 e 2019, bem como o impacto da pandemia de COVID-19 na indústria aérea. A nomeação de Ortberg como sucessor do CEO saída Dave Calhoun foi anunciada em 31 de julho, no mesmo dia em que o rival Airbus da Boeing relatou uma perda significativa de mais de $1,4 bilhão no segundo trimestre.
Ortberg, que está voltando da aposentadoria para assumir o comando do Calhoun de 67 anos, tem vasta experiência como gerente da aviação. Ele trabalhou na indústria por mais de 35 anos e liderou empresas como a Collins Aerospace, agora uma subsidiária da RTX, através de várias fusões e aquisições.
Especialistas em aviação observaram que a nomeação de Ortberg traz uma perspectiva externa para a Boeing. "Vemos Kelly Ortberg como uma aquisição para a Boeing", escreveram analistas da Melius Research. Ele tem "formação técnica" e "experiência liderando uma empresa de capital aberto". Além disso, Ortberg tem "décadas de experiência na indústria aeroespacial" e é "um outsider que poderia trazer uma nova abordagem para resolver os problemas da Boeing".
O problema mais premente para Ortberg provavelmente será restaurar a qualidade da produção. A Boeing já criou um plano para isso a pedido da Administração Federal de Aviação (FAA) dos EUA. Para atender aos padrões de qualidade necessários, a Boeing também está considerando a reintegração da Spirit AeroSystems, um fornecedor que foi desmembrado em 2005, por $4,7 bilhões.
A decisão de Ortberg de trabalhar em Seattle, Washington, onde a Boeing foi fundada e onde ficam as linhas de montagem do 737 e 777, também pode jogar a seu favor. O Sindicato Internacional de Trabalhadores em Máquinas e Aeroespacial (IAM) do Distrito 751, que representa mais de 30.000 empregados da Boeing na área de Seattle, já elogiou a decisão de Ortberg de morar na cidade como "um passo na direção certa".
O apoio do sindicato é importante já que a Boeing está atualmente negociando seu próximo contrato de trabalho, que deve vigorar em setembro. O sindicato já autorizou a greve se um acordo não for alcançado até então.
Ortberg ainda não comentou sobre seu novo papel como CEO da Boeing, mas declarou em um comunicado que está "extremamente honrado e humilhado" por ingressar nessa "empresa icônica". O CEO saída Calhoun permanecerá como consultor especial do conselho da Boeing até março de 2025.
O novo CEO da Boeing, Kelly Ortberg, tem significativa experiência na indústria de aviação, tendo liderado anteriormente a Collins Aerospace durante suas fusões e aquisições. Apesar de voar com a Alaska Airlines, onde uma cobertura de porta da cabine caiu de um 737 MAX 9 durante o voo, a Boeing continua a enfrentar desafios financeiros.
