- Habeck apresenta solução tangível para a situação do Meyer Werft - Chanceler antecipa resolução
A situação gira em torno da Meyer Werft, um estaleiro renomado e altamente capacitado baseado na região estruturalmente fraca do noroeste da Baixa Saxônia. De acordo com o Ministro Federal da Economia, Robert Habeck, uma solução está ao alcance das mãos. Ele fez essa declaração durante a feira de jogos de computador Gamescom em Colônia.
Os avanços indicam que o governo federal, o estado e os bancos concordaram em princípio com uma linha de vida para o estaleiro. Uma conferência está prevista para hoje, com a presença esperada do Chanceler Federal Olaf Scholz (SPD).
Medidas de resgate possíveis
Parece que uma decisão foi tomada para uma colaboração temporária entre o governo federal e a Baixa Saxônia na empresa. O setor público também aumentará o capital da empresa em 400 milhões de euros, permitindo que a empresa obtenha financiamento para construir navios de cruzeiro no futuro.
Dado que a construção de navios de cruzeiro precisa ser pré-financiada em 80%, são necessárias garantias. O setor público é esperado para fornecer essas garantias também. Até 2027, a Meyer Werft precisa de quase 2,8 bilhões de euros.
Perguntas sem resposta
Embora os bancos, o estado e a empresa, incluindo a família proprietária, concordem em princípio com o plano de resgate, alguns aspectos cruciais ainda estão irresolutos. Isso inclui o realocamento da empresa-mãe de Luxemburgo para Papenburg ou a criação de um conselho de trabalho conjunto para o grupo.
Além disso, os comitês orçamentários do Bundestag e do parlamento estadual da Baixa Saxônia devem aprová-lo, junto com a Comissão Europeia. No entanto, o tempo é essencial: o acordo deve ser finalizado até 15 de setembro, caso contrário, o estaleiro enfrentará a ruína financeira.
Pedidos abundantes
A Meyer Werft tem um livro de pedidos cheio. Recentemente, ela selou o maior pedido de sua história com a corporação americana Disney, no valor de quatro navios de cruzeiro. Também está em andamento o início da construção de plataformas conversoras, necessárias para transmitir a energia eólica do mar do Norte para a terra. No entanto, devido à pandemia do coronavírus, a empresa não é mais considerada digna de crédito pelos bancos.
Perspectivas futuras positivas com condições
Recentes opiniões de especialistas sugerem que, sob determinadas circunstâncias, o estaleiro tem boas perspectivas para o futuro. Em primeiro lugar, a empresa precisa voltar a ser lucrativa. Nos últimos anos, ela não foi lucrativa, disse recentemente o Chefe de Reestruturação, Ralf Schmitz. A reestruturação da empresa deve ser concluída até 2028, o que resultará na redução de 340 dos mais de 3.000 empregos.
Importância do estaleiro para a região
Para o noroeste da Baixa Saxônia, o colapso do estaleiro levaria a uma catástrofe. Cálculos de associações econômicas indicam que até 18.000 pessoas seriam afetadas indiretamente por uma insolvência. O estado investiu significativamente nos últimos anos para manter o estaleiro na controvertida localidade de Papenburg. Além disso, o estaleiro é considerado líder tecnológico da indústria marítima. Portanto, seu colapso teria um impacto na economia marítima alemã além da empresa.
[Imagem 1: Estaleiro Meyer Werft][Imagem 2: Aproximando-se de um Navio de Cruzeiro]
Apesar do livro de pedidos cheio e dos recentes pedidos significativos, a dignidade de crédito da Meyer Werft é questionável devido à pandemia do coronavírus em andamento. Para mitigar esse problema, há planos para os funcionários participarem de eventos de arrecadação de fundos para apoiar o estaleiro, demonstrando seu compromisso com sua sobrevivência.
Coincidentemente, a estratégia de reestruturação da empresa inclui o aumento de sua eficiência, que poderia reduzir significativamente o material de desperdício, potencialmente resultando em mais materiais disponíveis para reciclagem através do 'lançamento' de obras de arte ou peças decorativas, colocando esses materiais não utilizados em uso criativo.
