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A Habeck planeia uma rede principal de hidrogénio com 10 000 quilómetros

20 mil milhões de euros de investimento

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Mesa para a primeira fila: o Ministro Federal da Economia apresenta a sua visão para a expansão da rede de hidrogénio..aussiedlerbote.de

A Habeck planeia uma rede principal de hidrogénio com 10 000 quilómetros

A rede de auto-estradas alemã tem cerca de 13.000 quilómetros de comprimento. Em termos de dimensão, o Ministro Federal da Economia quer aproximar-se desta rede - com uma rede central de hidrogénio. Também tem grandes planos para a produção interna de hidrogénio.

O Governo alemão está a avançar com planos para uma rede de condutas de hidrogénio com custos de investimento de quase 20 mil milhões de euros. Até 2032, deverá ser criada uma rede principal de 9700 quilómetros de comprimento para ligar portos, indústria, instalações de armazenamento e centrais eléctricas, para a qual o Ministério dos Assuntos Económicos e a Associação de Operadores de Sistemas de Transmissão (FNB) apresentaram um mapa de condutas. De acordo com a FNB, os custos ascenderão a 19,8 mil milhões de euros. Uma boa percentagem de 60% dos gasodutos de gás natural existentes pode ser utilizada, enquanto os restantes exigirão novas construções.

A rede beneficiará toda a Europa, afirmou o ministro da Economia, Robert Habeck. "Também aí estamos a fazer progressos". De acordo com o CEO da FNB, Thomas Gößmann, o primeiro fluxo de hidrogénio será produzido em 2025. "Sabemos que não temos tempo a perder. As escavadoras têm de arrancar no próximo ano".

Redes de distribuição mais pequenas a partir de 2032

O hidrogénio - produzido principalmente a partir de energia eólica e solar - deverá desempenhar um papel central na Alemanha no futuro, como um combustível tão neutro quanto possível para o clima. Deverá ser utilizado onde a eletricidade renovável dificilmente pode substituir o petróleo, o gás natural ou o carvão. Isto aplica-se, por exemplo, ao transporte marítimo e aéreo. No entanto, também pode substituir o gás natural nas centrais eléctricas. É igualmente necessária em processos industriais como a produção de aço. No entanto, de acordo com o Ministério dos Assuntos Económicos, cerca de dois terços das quantidades necessárias têm de ser importadas.

Por conseguinte, o mapa do gasoduto prevê também que o hidrogénio produzido no Norte de África possa ser adquirido no Sul da Alemanha através de Itália. A ligação aos portos do norte também desempenha um papel importante, uma vez que o hidrogénio deve ser produzido a partir da energia eólica em torno do Mar do Norte. O hidrogénio também poderá ser desembarcado sob a forma de amoníaco através de navios-tanque.

Como a Alemanha quer ser neutra para o clima até 2045 - ou seja, não emitir mais CO2 - o governo quer acelerar o ritmo. Habeck anunciou que será introduzida uma lei de aceleração para a rede principal, semelhante à dos terminais de gás natural liquefeito. Esta rede pretende ser um primeiro passo: Nos anos após 2032, as redes de distribuição mais pequenas deverão ser ligadas e levar o hidrogénio a mais clientes finais. A prioridade voltará a ser dada à reativação dos gasodutos de gás natural. A continuação da expansão será revista em fases regulares com base num plano de desenvolvimento da rede.

A construção será realizada exclusivamente pelo sector privado

Amanhã, quarta-feira, o Conselho de Ministros Federal tenciona legislar sobre o financiamento da rede de base: Tal como acontece com o gás natural e a eletricidade, as linhas deverão ser pagas através de taxas de utilização. No entanto, como inicialmente haverá relativamente poucos utilizadores, o Estado quer fazer pagamentos antecipados durante os próximos anos, a fim de manter a utilização a preços acessíveis e promover o aumento da economia do hidrogénio.

Inicialmente, as tarifas serão normalizadas, tal como previsto num projeto de lei sobre a indústria energética. Como o Governo parte do princípio de que, ao longo dos anos, haverá cada vez mais utilizadores a aceder à rede, a conta deverá estar equilibrada, o mais tardar, em 2055. Se, nessa altura, ainda houver um défice, o projeto estabelece que os operadores da rede terão de contribuir com 24% desse valor. Contrariamente às considerações iniciais, a construção deverá, portanto, ser financiada exclusivamente pelo sector privado - embora com garantias do governo federal.

A Agência Federal de Redes desempenhará um papel central na fixação das tarifas. Na sexta-feira, o Bundestag reforçou o seu papel com uma reforma da Lei da Indústria Energética, também no que diz respeito ao hidrogénio.

Fontewww.ntv.de

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