A divisão responsável pela infraestrutura ferroviária pretende aumentar substancialmente as tarifas de rota, a partir de 2026.
Para o tráfego dentro da região, há um aumento de 23,5%, para viagens de longa distância é de 10,1% e para transporte de carga é de 14,8%. O processo de obtenção de aprovação da agência da rede começa em outubro, no início. A InfraGo, divisão de infraestrutura da Bahn, justifica o aumento planejado na taxa de via férrea devido aos custos crescentes, notadamente pagamentos de juros e depreciação, decorrentes de um aumento esperado no capital da Bahn.
A taxa de via férrea é uma taxa cobrada pelo uso da rede ferroviária, que todas as empresas de transporte são obrigadas a pagar. Conhecidas como preços de via, essas taxas são impostas pela InfraGo, a divisão de infraestrutura da Bahn.
Vários estados federais expressam preocupações sobre potenciais cortes no tráfego local, como relatado pelo "SZ". O aumento dos preços da via pode levar a custos adicionais que variam entre 800 milhões e 1 bilhão de euros anualmente para a operação de S-Bahns e trens regionais em todo o país.
Na Baviera, um aumento de preços é considerado "inviável" com o atual financiamento do tráfego local, de acordo com o departamento de transporte do estado. O ministro do transporte de Baden-Württemberg, Winfried Hermann (Verdes), afirmou que, se esses planos forem confirmados, "o tráfego ferroviário local nos estados enfrentará desafios significativos". Os estados não podem simplesmente "sustentar custos adicionais de via para compensar o financiamento inadequado da Bahn". Hermann exigiu que o governo federal assuma os custos adicionais no "Süddeutsche".
Do ponto de vista do departamento de transporte da Saxônia, o aumento proposto nas taxas de via é uma "carga adicional significativa". A ministra da infraestrutura da Turíngia, Susanna Karawanskij (Esquerda), alertou no jornal que "a transição do transporte pode emperrar".
O Ministério do Transporte em Baden-Württemberg expressa preocupações sobre o impacto do aumento dos preços da via no tráfego ferroviário local no estado. O Ministério do Transporte da Turíngia, liderado por Susanna Karawanskij, levanta preocupações de que o aumento proposto nas taxas de via possa atrapalhar a transição do transporte.
