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Turbolenze indisciplinate infliggono danni a due passeggeri a bordo di un volo diretto a Londra.

Viaggio aereo 821 di EasyJet da Corfu a Londra Gatwick è stato dirottato a Roma a causa di due membri dell'equipaggio di cabina che hanno subito infortuni inaspettati a causa di turbolenze.

Volo da Corfù a Gatwick devia a Roma nel 2020 a causa di turbolenze, con feriti tra i membri...
Volo da Corfù a Gatwick devia a Roma nel 2020 a causa di turbolenze, con feriti tra i membri dell'equipaggio di cabina il 19 agosto a Gatwick.

Turbolenze indisciplinate infliggono danni a due passeggeri a bordo di un volo diretto a Londra.

Volo EasyJet 8210, in partenza da Corfù per Londra Gatwick il 19 agosto, ha dovuto cambiare rotta e atterrare a Roma a causa della turbolenza nello spazio aereo italiano, che ha lasciato due membri dell'equipaggio feriti.

Un aereo sostitutivo ha trasportato i passeggeri coinvolti, che hanno raggiunto infine la loro destinazione nel Regno Unito lo stesso giorno.

Stando ai resoconti, le cinture di sicurezza erano probabilmente allacciate durante la turbolenza e nessun passeggero ha riportato ferite.

EasyJet ha confermato l'incidente con un comunicato stampa, in cui si legge: "Il volo EZY8120, da Corfù a Londra Gatwick del 19 agosto, ha incontrato turbolenza che ha causato ferite a due membri dell'equipaggio. Il capitano ha quindi deciso di deviare su Roma, dove è stata prestata assistenza medica ai membri dell'equipaggio.

"La sicurezza e il benessere dei nostri passeggeri e del nostro personale è la massima priorità di EasyJet e i nostri piloti sono addestrati per gestire situazioni di turbolenza.

"L'aereo è atterrato in sicurezza a Roma, dove è stata prestata assistenza ai passeggeri nella zona degli arrivi e sono stati organizzati equipaggio e aereo sostitutivi per proseguire il viaggio verso Londra Gatwick."

Le autorità non hanno voluto fornire informazioni sulle condizioni dei membri dell'equipaggio feriti e sul loro eventuale viaggio di ritorno a Londra con i passeggeri.

Durante i 75 minuti di viaggio, l'Airbus A320 ha raggiunto velocità di 500 nodi (575 mph) e altitudini di 31.000 piedi.

L'agenzia italiana per la sicurezza del volo, l'Agenzia Nazionale per la Sicurezza del Volo (ANSV), ha riferito che la turbolenza si è verificata quando l'aereo è entrato nello spazio aereo italiano.

"Date la natura e la gravità delle ferite, l'ANSV ha avviato un'indagine sulla sicurezza, classificando l'incidente come un incidente", ha dichiarato l'agenzia.

Il sud dell'Italia è stato recentemente colpito da tempo tempestoso. Prima del cambiamento di rotta del volo, una barca a vela bayesiana è affondata in Sicilia, con un vortice d'acqua - un tipo di tornado - sospettato come causa. Sei passeggeri sono ancora dispersi.

L'aeromobile stava tornando nel Regno Unito dopo che diversi passeggeri avevano trascorso le loro vacanze estive a Corfu.

Secondo Flight Radar 24, il jet è rimasto all'aeroporto di Fiumicino a Roma e non ha ancora ripreso le operazioni.

Gli incidenti non mortali causati dalla turbolenza sono frequenti e spesso causano ferite a entrambi i membri dell'equipaggio e i passeggeri, secondo la Federal Aviation Administration. Sono anche uno dei tipi di incidenti aerei più comuni, secondo il National Transportation Safety Board. Questi incidenti costano alle compagnie aeree statunitensi fino a 500 milioni di dollari all'anno a causa di ferite, ritardi e danni, secondo i dati del National Center for Atmospheric Research.

Mentre il cambiamento climatico peggiora, la turbolenza è destinata a diventare più frequente, secondo gli esperti.

Solo quest'anno, la turbolenza ha causato ferite e persino decessi tra i passeggeri.

Lo scorso luglio, 30 passeggeri sono rimasti feriti a causa della turbolenza su un volo Air Europa da Madrid a Montevideo, in Uruguay.

L'episodio è seguito a una serie di eventi sfortunati avvenuti a maggio, quando un uomo britannico ha perso la vita e più di 70 passeggeri sono rimasti feriti a causa di forti turbolenze su un volo Singapore Airlines da Londra a Singapore. L'aereo è stato costretto ad effettuare un atterraggio di emergenza a Bangkok.

Gli esperti suggeriscono che allacciare la cintura di sicurezza in ogni momento è il modo più efficace per prevenire ferite durante la turbolenza, un consiglio che i fortunati passeggeri del volo EasyJet 8210 hanno probabilmente apprezzato.

Ulteriori informazioni da Jacopo Prisco

Il volo EasyJet inizialmente diretto a Londra Gatwick ha infine ripreso il viaggio su un aereo sostitutivo, continuando il viaggio dei passeggeri.

Gli incidenti legati alla turbolenza, come quello del volo EasyJet 8210, sono comunemente segnalati nel settore aeronautico, come evidenziato dalla Federal Aviation Administration.

Il volo SG321 di Singapore Airlines è stato dirottato a Bangkok dopo una intensa turbolenza che ha portato alla morte di un viaggiatore e al ferimento di oltre 70 persone nel mese di maggio.

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