Sono scomode, a volte addirittura inquietanti: le stazioni ferroviarie tedesche godono di una pessima reputazione. Il nostro autore non è affatto sorpreso che una recente classifica confermi le condizioni catastrofiche. - Perché le stazioni ferroviarie tedesche sono i posti peggiori del mondo. Non solo per me
Quando Brema è in testa alla classifica, di solito lo fa arrivando da dietro. L'esempio più recente è quello delle stazioni ferroviarie. Nell'Indice ferroviario europeo 2023, la stazione ferroviaria della città del Weser è all'ultimo posto. Secondo il Consumer Choice Centre (CCC) degli Stati Uniti, Brema è in cima alla lista delle stazioni ferroviarie più ostili ai passeggeri in Europa, seguita da Monaco e Berlino. I risultati sono controversi perché il sondaggio è discutibile e il committente è stato criticato in quanto associazione di lobby. Tuttavia, sono spaventosamente vicini alla verità.
Come pendolare, ho trascorso abbastanza tempo sulle piattaforme piene di correnti d'aria in Germania per poterlo affermare con certezza: Non c'è niente di peggio di questo.
Al mattino, mentre vado al lavoro, mi dispiace per i senzatetto che si tolgono i sacchi a pelo nell'atrio posteriore della stazione di Brema, smontano i loro letti, si pettinano in modo improvvisato e si lavano i denti. Arrivando ad Amburgo, la folla di persone è fastidiosa, si muove in tutte le direzioni senza tenere conto del traffico in arrivo segnalato a terra, intasa le scale e si ferma sempre proprio dove si deve andare con particolare rapidità.
Odissea senza fine
Quando ero studente, pensavo che le stazioni ferroviarie fossero fantastiche - centri interessanti, molte cose da osservare, pensavo all'epoca. Dagli uomini d'affari benestanti alle persone più povere della città, tutto è rappresentato nelle stazioni ferroviarie. All'inizio, tali contrasti sociali mi distraevano dalla frustrazione della ferrovia, ma ero sempre colpito da attacchi regolari di frustrazione quando i treni erano in ritardo o cancellati. Quasi sempre.
Si può partire per la stazione con tutta la buona volontà che si vuole, ma non serve a nulla. Di recente sono rimasto bloccato a Nienburg mentre andavo da Hannover a Brema. Non c'era nulla da vedere, a parte il traffico dell'ora di punta serale e i passeggeri ansiosi. Il servizio sostitutivo promesso non si è mai concretizzato. Nel mezzo, un impiegato della DB con un gilet colorato al neon si è fatto largo tra la folla e ha gridato informazioni nella neve che si alzava in cielo come nuvole di fumo freddo. Cosa aveva detto? Si poteva solo indovinare. La comunicazione è stata un disastro. Alla fine tutti sono risaliti sul treno, che ha viaggiato direttamente fino a Brema. Il viaggio, che normalmente dura un'ora e mezza, ci ha messo quasi quattro.
Ma questo non basta a descrivere la mia più lunga odissea su un viaggio così breve (record: sei ore da Amburgo a Brema). In ogni caso, le stazioni ferroviarie non funzionano come luoghi di conforto o di pacificazione - non a Nienburg e nemmeno ad Amburgo. Forse è così anche altrove.
Solo pendolarismo
Torniamo a Brema, la peggiore delle stazioni ferroviarie secondo la classifica, perché il prossimo punto in agguato è l'incertezza. Da ottobre nella città anseatica è in vigore una zona di divieto di consumo di alcol e droghe e il numero di agenti in loco è stato aumentato. Ma questo non mi rassicura affatto, perché dove c'è molta polizia il pericolo non è lontano, e qui è in agguato in molti luoghi. A Brema, l'anno scorso, sono state le bande di giovani, tra le altre, a rendere il quartiere insicuro nel vero senso della parola.
In estate, era poco prima di mezzanotte e il mio lavoro si era prolungato, dovevo lasciare la bicicletta alla stazione quando un uomo mi ha inseguito. Non voleva capire il mio no. Presa dal panico, sono fuggita alla fermata del treno successivo nella speranza che l'autobus notturno mi riportasse a casa sana e salva. Gli agenti di polizia che avrei potuto usare non si vedevano da nessuna parte. Ho ripreso la mia bicicletta solo il giorno dopo.
Aspettare, sperare, preoccuparsi: Queste sono le situazioni che vivo più spesso nelle stazioni ferroviarie. Arriverà il treno e, se sì, con quante carrozze? E arriverò a destinazione o la prossima chiusura dei binari, il prossimo incidente di passeggeri, la prossima revisione del treno sono già in agguato? Certo, non è solo la Deutsche Bahn a mettermi a disagio nelle stazioni ferroviarie. Ma spetterebbe a loro rendere le stazioni migliori. Più belle. Più sopportabili.
Non c'è nemmeno bisogno di classifiche per rendersene conto: basta fare il pendolare.
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Fonte: www.stern.de
