Wissing cree que la pelota está en el tejado de los Estados federados en lo que respecta al Deutschlandticket
El ministro federal de Transportes, Volker Wissing (FDP), considera que los Estados federados tienen claramente la sartén por el mango en lo que respecta al Deutschlandticket. El precio es, ante todo, competencia de los Estados federados. Podrían, por ejemplo, hacer más favorables las estructuras "y tendrían que hacer más publicidad del billete y atraer a nuevos abonados para mantener el precio bajo", dijo el político del FDP en una entrevista con la Agencia Alemana de Prensa en Maguncia. También era importante "prescindir de productos competidores" como el billete de 29 euros en Berlín o los billetes para ciudades concretas. "Esto va en contra de la idea del Deutschlandticket".
El canciller federal Olaf Scholz (SPD) y los estados federados habían acordado que las subvenciones no utilizadas a partir de este año 2024 podrían utilizarse para compensar el déficit de ingresos de las empresas de transporte. Los ministros de Transporte de los estados federales deben elaborar un concepto para aplicar el billete el año que viene, antes del 1 de mayo de 2024.
A petición de los estados federados, en la decisión se excluyó expresamente la "obligación de hacer contribuciones adicionales", subrayó Wissing. "Esto establece el marco financiero". Este año y el próximo, el Gobierno federal y los de los estados federados gastarán cada uno 1.500 millones de euros anuales en el Billete Deutschland, que actualmente cuesta 49 euros.
Fuente: www.dpa.com
