Tüv Nord: más coches presentan defectos durante la inspección general
Según un análisis de Tüv Nord, cada vez más coches presentan defectos durante la inspección general. Según Tüv Nord, solo seis de cada diez vehículos no presentaban defectos de media entre junio de 2022 y junio de 2023. En el mismo periodo anterior, la cifra era de casi siete de cada diez vehículos. Para estas estadísticas, Tüv Nord habría analizado todas las inspecciones principales realizadas en sus propias estaciones o en talleres asociados de toda Alemania entre junio de 2022 y junio de 2023. Tüv Nord encontró resultados por encima de la media en Baja Sajonia y Bremen.
Según el análisis de Tüv Nord, la tasa de vehículos inobjetables descendió una media de 8,2 puntos porcentuales, hasta situarse en el 60,2% en todo el país. El aumento de los defectos se debe en parte al incremento de la antigüedad de los vehículos, según el informe. Esto se debe a que cuanto más antiguo es un vehículo, mayor es la probabilidad de no recibir una pegatina a la primera. "Debido a la inflación y al aumento general de los precios en diversos ámbitos de la vida, la gente es actualmente más reacia a comprar un coche nuevo o usado joven", dijo el director gerente de Tüv-Nord, Hartmut Abeln.
Algunos estados del norte de Alemania obtuvieron resultados notablemente mejores que la media nacional en cuanto a la tasa de vehículos sin inspeccionar. En Baja Sajonia, el 68,7% de los vehículos no tenía ningún defecto. En el 21% de los coches de Baja Sajonia se detectaron defectos importantes. En estos casos, la pegatina sólo se expidió una vez subsanados los defectos. El 10% de los vehículos inspeccionados tenían al menos defectos menores. En Bremen, el estado federado más pequeño, no había nada que reclamar en el 68,5% de los casos según el análisis, mientras que en el 22% se detectaron defectos importantes. Al menos el 9,1% de los coches inspeccionados presentaban defectos leves.
Tüv Nord se congratuló del notable aumento del número de coches eléctricos inspeccionados. En la zona de Tüv Nord se ha producido un aumento de más del 60% en doce meses. "Esto demuestra que la transición de la movilidad ya está en pleno apogeo y que la gente está cada vez más interesada en sistemas de propulsión alternativos", dijo Abeln.
La inspección principal debe realizarse cada dos años y se indica con una pegatina de color en la matrícula una vez superada la prueba. Con el cambio de año, el color cambia de rosa a verde. Esto facilita a la policía reconocer las inspecciones principales atrasadas. Quien sobrepase el plazo en más de dos meses se arriesga a una multa. A partir del octavo mes, también puede haber un punto en Flensburg. Además de la ITV, también hay otros proveedores.
Fuente: www.dpa.com
