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Transat Jacques Vabre: Boris Herrmann al ataque

Problemas técnicos habían desorientado a Boris Herrmann y Will Harris en la regata del Atlántico. Tras unas reparaciones satisfactorias, el "Malizia - Seaexplorer" vuelve a estar en marcha.

El patrón del Team Malizia, Boris Herrmann, saluda desde el "Malizia - Seaexplorer"..aussiedlerbote.de
El patrón del Team Malizia, Boris Herrmann, saluda desde el "Malizia - Seaexplorer"..aussiedlerbote.de

Transat Jacques Vabre: Boris Herrmann al ataque

Boris Herrmann y Will Harris vuelven a estar a pleno rendimiento en la 16ª Transat Jacques Vabre. Problemas técnicos habían sacado de ruta al dúo germano-británico un día después del inicio de la regata atlántica. El Team Malizia había quedado fuera de los cinco primeros puestos el miércoles debido a un defecto en el compás principal y a problemas con el piloto automático, y cayó hasta la duodécima posición. Desde entonces, los problemas se han subsanado. "Todo va bien de nuevo y estamos descansando por turnos. Estamos recuperando todo el terreno posible después de los problemas técnicos. De momento somos undécimos y seguimos ganando kilómetros", declaró Herrmann el jueves.

A la cabeza de los Imoca, el favorito "Charal" aventaja en 100 millas náuticas al barco alemán. Las mejores mujeres del Imoca están destacando en esta fase inicial de la clásica Transat. La suiza Justine Mettraux y Julien Villion ("Teamwork.net"), la británica Samantha Davies con el ganador de la Ocean Race Jack Bouttell ("Inititatives Cœur") y la francesa Clarisse Crémer con Alan Roberts ("L'Occitane en Provence"), tres navegantes femeninas se encontraban entre las diez primeras el jueves por la tarde en cuarto, sexto y noveno lugar. En los 30 años de historia de la Transat, Ellen MacArthur es la primera mujer que sube al podio de Imoca. La británica había terminado segunda en 2005 con Roland Jourdain.

En la flota de la Clase 40, Lennart Burke y Melwin Fink a bordo del "Sign for Com" fueron el único dúo puramente alemán que avanzó hasta el puesto 16 tres días después de su salida. La flota de los barcos más pequeños de la Transat luchó el jueves contra vientos más calmados después de unas pruebas de resistencia tormentosas rumbo a las Azores. Burke y Fink informaron de que, a diferencia de muchos otros, su barco estaba "en muy buenas condiciones". Tanto en Imocas como en la Clase 40, muchos equipos tuvieron que hacer escala en puertos de reparación. Se espera que la Clase 40 llegue al puerto de llegada de Fort-de-France, en Martinica, poco después que los Imocas, el 22 de noviembre.

Fuente: www.dpa.com

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