Thyssenkrupp nombra nuevo Director Financiero y amplía su Junta Directiva
El grupo industrial Thyssenkrupp ha encontrado sucesor para su Director Financiero saliente, Klaus Keysberg. El Consejo de Supervisión ha nombrado a Jens Schulte nuevo Director Financiero, según anunció la empresa el miércoles en Essen. Schulte ocupa actualmente el cargo en Schott AG. Se espera que el cambio se produzca en la segunda mitad del año fiscal, según la empresa. Keysberg ya había anunciado en septiembre que no renovaría su contrato.
Además, thyssenkrupp amplía su Consejo de Dirección, que hasta ahora constaba de tres miembros. Volkmar Dinstuhl, hasta hace poco jefe del segmento Multi Tracks, ahora disuelto, y responsable de proyectos de abastecimiento y ventas, también será nombrado miembro del Consejo Ejecutivo el 1 de enero, al igual que Ilse Henne. Esta última forma parte actualmente del Consejo de Administración de la división Trading. Todos los nuevos contratos tienen una duración de tres años.
Los representantes de los trabajadores criticaron duramente la ampliación del Consejo de Administración. Por primera vez en la historia de la empresa, se han nombrado miembros del Consejo de Administración a pesar del rechazo unánime de la parte de los trabajadores, según un comunicado publicado por IG Metall.
Según Thyssenkrupp, con este nombramiento se pretende que el Consejo de Administración se centre en mayor medida en los resultados operativos y en el desarrollo de la cartera. Anteriormente, el Consejo se ocupaba de las tres funciones interdivisionales de estrategia, recursos humanos y finanzas. La reorganización también significa que en el futuro las divisiones de thyssenkrupp se asignarán a miembros individuales del Comité Ejecutivo. El nuevo CEO, Miguel López, será responsable del negocio del acero y de la nueva división Decarbon Technologies, Dinstuhl de Automotive Technology, Henne del negocio comercial y Oliver Burkhard de Marine Systems.
En su comunicado de prensa, el banco de empleados habla de "ruptura cultural en la cogestión" y de "punto de inflexión". Los accionistas y el nuevo director general López han roto con la práctica de cogestión probada en thyssenkrupp. Esto dejará su huella y dañará permanentemente el diálogo previamente equilibrado y constructivo en el Consejo de Supervisión. Ir en solitario contra todo el banco de empleados demuestra que los accionistas ya no están interesados en un diálogo resistente con la parte de los empleados. Sobre todo, la parte de los empleados critica que la ampliación del Consejo de Administración contradice los programas de ahorro en curso. "Ni siquiera una docena de miembros del Consejo de Administración podrán dirigir esta empresa en contra de sus propios empleados. Predicar con el agua y beber con el vino no conduce al éxito", afirman.
La anterior jefa, Martina Merz, había organizado Thyssenkrupp como un "Grupo de Empresas" en el que las divisiones operaban de forma independiente y Thyssenkrupp funcionaba más como un holding. En los últimos años, sin embargo, el Grupo ha desarrollado su actividad con bastante lentitud y ha llamado la atención sobre todo a través de las ventas, como la división de ascensores. Según informó el miércoles el diario "Handelsblatt", citando a círculos informados, López espera acceder mejor al negocio mediante una gestión más centralizada de los segmentos. El objetivo es reducir significativamente los costes a través de los programas de ahorro que se han introducido.
Thyssenkrupp entró en números rojos en el último ejercicio 2022/23 (a finales de septiembre) y tuvo que amortizar miles de millones en el debilitado negocio del acero. Thyssenkrupp está preparando una venta parcial de la volátil división, que está sufriendo las consecuencias del difícil entorno económico. Thyssenkrupp ha hecho públicas recientemente conversaciones con el multimillonario checo Daniel Kretinsky. Este último habría echado el freno recientemente, según informa Handelsblatt. Había dejado claro que no se veía presionado por el tiempo, decía el informe citando círculos de la empresa.
Además, Thyssenkrupp está estudiando otras reorganizaciones: Por ejemplo, el Grupo pretende escindir Marine Systems. También lleva tiempo buscando socios o nuevos propietarios para partes del negocio de ingeniería de plantas y suministros de automoción.
Fuente: www.dpa.com
