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Se desploman las ventas y los beneficios de Hapag-Lloyd

Las compañías de transporte marítimo de contenedores se consideraron las ganadoras de la pandemia de coronavirus. La razón: enormes trastornos en las cadenas de suministro. Pero la era de los beneficios exorbitantes parece haber terminado.

El portacontenedores "Berlin Express" de Hapag-Lloyd en el Elba: la naviera registra un resultado....aussiedlerbote.de
El portacontenedores "Berlin Express" de Hapag-Lloyd en el Elba: la naviera registra un resultado más flojo..aussiedlerbote.de

Se desploman las ventas y los beneficios de Hapag-Lloyd

La bajada de los precios del transporte marítimo ha provocado una nueva caída de las ventas y los beneficios de la naviera de contenedores Hapag-Lloyd, con sede en Hamburgo, en el tercer trimestre. En el periodo de julio a septiembre, los beneficios consolidados cayeron a 264 millones de euros, según anunció Hapag-Lloyd AG en Hamburgo el jueves.

En comparación con el mismo periodo del año récord 2022, esto representa un descenso de alrededor del 95%. Los ingresos cayeron más de la mitad, hasta unos 4.100 millones de euros.

Al igual que en trimestres anteriores, esto se debe a la normalización de las cadenas de suministro globales en los océanos del mundo, que habían estado interrumpidas durante años. Según Hapag-Lloyd, la tarifa media de flete bajó de 3106 a 1312 dólares por contenedor estándar de 20 pies (TEU) en el tercer trimestre.

Las compañías de transporte marítimo de contenedores fueron unas de las beneficiadas por la pandemia de coronavirus, ante las enormes interrupciones de las cadenas mundiales de suministro. Los precios del transporte marítimo subieron debido a la escasez de capacidad; ahora la oferta es mucho mayor, lo que presiona los precios a la baja.

Con una flota de 264 portacontenedores y una capacidad de transporte de casi 2 millones de TEU, Hapag-Lloyd es la quinta naviera del mundo, por detrás de Cosco, CMA CGM, Maersk y la primus MSC.

Fuente: www.dpa.com

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