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Sajonia-Anhalt: más de 100 señales marrones en las autopistas

En una autopista hay un cartel que indica "Welfenschloss Schlossgärten Blankenburg (Harz)"..aussiedlerbote.de
En una autopista hay un cartel que indica "Welfenschloss Schlossgärten Blankenburg (Harz)"..aussiedlerbote.de

Sajonia-Anhalt: más de 100 señales marrones en las autopistas

Santuario del Anillo, Castillo de Guelph y Monasterio de Nuestra Señora: En las autopistas de Sajonia-Anhalt, 105 señales marrones señalan actualmente los lugares de interés turístico del Estado. Las señales informan sobre lugares de interés turístico y suprarregional a lo largo de la autopista, explicó un portavoz de Autobahn GmbH des Bundes.

Un portavoz de la empresa de turismo y marketing de destinos Tourcomm, que ha desarrollado una audioguía de ámbito nacional para las señales, explicó que la información debería animar en última instancia a los automovilistas a salir de la autopista y visitar los lugares de interés. Según Autobahn GmbH, actualmente hay unas 3.400 señales en toda Alemania.

Autobahn GmbH decide sobre la instalación de señales de información turística a lo largo de las autopistas de acuerdo con las normas nacionales, explicó el portavoz de Autobahn GmbH. A continuación, Autobahn GmbH examina la solicitud y toma una decisión. Según el portavoz, existen requisitos restrictivos en cuanto a la distancia entre las señales. Por ejemplo, no pueden colocarse más de dos señales de este tipo entre dos cruces. Además, el mismo lugar no puede ser anunciado por instituciones diferentes.

En muchos casos, el destino se indica en los dos sentidos opuestos de la marcha, explica el portavoz de Tourcomm. "En casos aislados, también ocurre que el mismo destino está indicado en varias autopistas". Por ejemplo, tres señales en distintas autopistas señalaban la ciudad de Karlsruhe en forma de abanico.

Según el portavoz de Tourcomm, las señales marrones son una invención de Francia. Según el portavoz, la primera señal en Alemania fue en el castillo de Teck, en la autopista A8 de Baden-Württemberg, en 1983.

Fuente: www.dpa.com

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