Requisitos simplificados para los megacamiones a partir de 2024
El Ministerio de Transportes ha publicado nuevas directrices para el uso de los polémicos megacamiones en las carreteras. En el futuro, la prueba de transitabilidad se utilizará como criterio central para evaluar las rutas, según anunció el Ministerio el jueves en Stuttgart. Además, siempre que sea posible, se evitarán las carreteras de paso. El jefe del departamento, Winfried Hermann (Verdes), ha declarado: "Seguiremos permitiendo la circulación de camiones largos sólo donde sea seguro hacerlo. Estamos simplificando los criterios para aliviar la carga de la economía".
Durante mucho tiempo, sólo los camiones con una longitud máxima de 18,75 metros podían circular por las carreteras alemanas. En cambio, los semirremolques gigantes miden hasta 25,25 metros. Su volumen de carga es, por tanto, considerablemente mayor. Las empresas de transporte ven ventajas en los camiones más grandes porque pueden transportar más por viaje y conductor. Los ecologistas, en cambio, consideran que estos vehículos frenan la protección del clima.
Hermann añadió que, para él, el objetivo de la prueba de transitabilidad como único criterio en el futuro sería permitir los camiones largos en tramos largos de carretera por los que se pueda circular sin problemas, pero evitar las carreteras de paso siempre que sea posible. "Si esto no es factible, debe garantizarse siempre que no haya un impacto negativo en otros usuarios de la carretera o en la seguridad vial, especialmente en los centros históricos estrechos". De lo contrario, el tramo de carretera no podrá abrirse.
Las nuevas normas se aplicarán a partir de 2024. En el futuro, el Estado tiene la intención de informar al Gobierno federal, para su inclusión en la red positiva y, por tanto, para su apertura, de los tramos de doble calzada de carreteras federales y estatales que pueden abrirse al tráfico por iniciativa propia y, por tanto, sin la solicitud de trazado por parte de una empresa, que de otro modo sería necesaria, tras una prueba de transitabilidad positiva.
Fuente: www.dpa.com
