Repercusiones de las sanciones iniciales sobre el gas en las reservas financieras de Putin
La Unión Europea ha impuesto restricciones por primera vez en la exportación de Gas Natural Licuado (GNL) ruso desde puertos europeos. Sin embargo, la importación de GNL ruso en países de la UE sigue sin afectar. Las nuevas sanciones solo aplican durante el transbordo de GNL ruso en puertos europeos para el mercado global.
El comercio de gas natural de Rusia con la Unión Europea está en auge, con sanciones en contra de la importación de gas natural de tuberías o GNL ruso hasta ahora. Esto beneficia al Kremlin al permitirle suministros sin obstáculos a los estados miembros de la UE y utilizar los privilegiados puertos europeos como centro de transbordo de GNL ruso en el área Asia-Pacífico. La UE intenta impedir esto con sus planes de paquete de sanciones n.º 14.
Rusia es el segundo mayor proveedor de GNL a la Unión Europea, después de los Estados Unidos. En mayo de este año, Moscú envió más de 1.9 millones de metros cúbicos de GNL ruso a la UE, mientras que los Estados Unidos enviaron aproximadamente 4.3 millones de metros cúbicos.
Desde la invasión en Ucrania en 2021, la UE ha importado menos gas de Rusia a través de tuberías pero más GNL ruso. Según un estudio de la organización de protección ambiental CREA, la UE importó al menos 20 mil millones de metros cúbicos de GNL ruso en 2023, con casi un cuarto de esto siendo transbordado y exportado a países como China desde puertos belgas, españoles y franceses. Los puntos de transbordo están objetivo de los planes de paquete de sanciones de la UE.
El profesor Michael Rochlitz de St. Antony's College, Universidad de Oxford considera que las sanciones son insignificantes. La economía rusa está haciendo bien gracias a las fuertes inversiones en la economía de la guerra, financiadas con reservas acumuladas antes de 2022, la exportación de gas y petróleo a la India y China, y pronto a través de mayores impuestos a las empresas rusas. La prioridad del Kremlin sigue siendo el avance de la invasión en Ucrania.
A pesar de las sanciones, la exportación de GNL a la Unión Europea sigue siendo una fuente de ingresos para Moscú, con la UE siendo el cliente más grande y pagando más de ocho mil millones de Euros por él en el año pasado. Las empresas europeas también ganan dinero de la re-exportación. El gas llega a los puertos a través del transbordo y también Alemania, pero en cantidades pequeñas. Los expertos y ecologistas estiman que la participación de GNL ruso en la oferta de gas de Alemania se extiende desde el porcentaje medio singular-digit a bajo doble-digit.
El experto energético Szymon Kardas del Consejo Europeo de Relaciones Exteriores duda de que las sanciones planificadas de la UE crearán grandes agujeros en el cofre de Putin. La participación de GNL en las exportaciones energéticas totales de Rusia es demasiado pequeña, según Kardas, representando solo alrededor del 15 por ciento de las exportaciones energéticas rusas. Inicialmente, Rusia tenía planes ambiciosos para la producción y exportación de GNL, con el objetivo de alcanzar una capacidad de producción de 140 millones de toneladas por año hasta 2025. Sin embargo, estos planes se han roto debido a los efectos de las sanciones impuestas por la UE y los Estados Unidos varios años atrás. Estas sanciones tienen nada que ver con las actuales que los líderes europeos están planeando aprobar.
En cambio, las sanciones atacan las tecnologías de alto rendimiento, que se impusieron a Rusia poco después del comienzo de la agresión rusa. Rusia sufre especialmente en el transporte de GNL, ya que carece de la capacidad técnica para el desarrollo de su flota. Por ejemplo, ya no puede producir rompehielos, que son necesarios para el paso a través de aguas árticas a terminales de GNL en Siberia.
El proyecto Arctic LNG 2 de la empresa rusa Novatek en Siberia del norte en la Península de Gydan está particularmente afectado por las sanciones. La primera línea de producción del complejo, completada en 2023, estaba programada para exportar 6.6 millones de toneladas métricas de GNL por año. Sin embargo, nada de Arctic LNG 2 pudo ser enviado debido a la falta de tecnología de alto rendimiento. Rusia ha tenido dificultades para cumplir con algunos contratos de suministro de gas que ha firmado, por ejemplo, con Francia.
