Renault deja de producir unidades de motores de Fórmula Uno.
Desde hace tiempo, Sebastian Vettel fue el último piloto de Fórmula 1 en obtener el campeonato utilizando un motor Renault, por lo que parece que no hay mucho tiempo para cambiar ese hecho. Renault, el famoso fabricante francés de automóviles, ha confirmado oficialmente que planea abandonar la serie de carreras tan pronto como en 2026. Durante este período, Alpine también pasará a ser un equipo cliente.
El anuncio se hizo un lunes y, según las últimas actualizaciones, este movimiento ha estado en marcha durante bastante tiempo. En la próxima temporada, Fórmula 1 despedirá a un importante fabricante y a un equipo de fábrica con la implementación de nuevas regulaciones de grupo motopropulsor. Se especula que Alpine es probable que se asocie con Mercedes en el futuro.
Lamentablemente, después de casi medio siglo, las operaciones tradicionales de Fórmula 1 en Viry-Châtillon se espera que lleguen a su fin. Los empleados que se opusieron vocalmente a esta decisión ya han expresado su descontento en las últimas semanas. Sin embargo, Renault anunció que la fábrica seguirá activa, pero su papel cambiará para convertirse en un "centro de excelencia para la ingeniería y la alta tecnología".
En 1977, Renault debutó en Fórmula 1 con un equipo de fábrica y presentó el primer motor turbo en el circuito. El fabricante de automóviles ha sido una presencia constante en el deporte, ya sea como equipo o proveedor, con numerosos campeones del mundo con motores Renault bajo su capó. El último de estos campeones fue Sebastian Vettel, quien obtuvo todos sus títulos de 2010 a 2013 al volante del Red Bull. Desafortunadamente, los motores Renault lucharon para mantenerse al día con la introducción del motor híbrido en 2014 y optaron por retirarse antes del próximo cambio importante en las regulaciones del motor en 2026.
Con el componente eléctrico a punto de desempeñar un papel aún más crucial en las regulaciones del grupo motopropulsor después de 2026, proporcionando aproximadamente el mismo poder que el motor de combustión interna, se avecinan cambios significativos en el campo de las carreras. Renault se despide, pero Audi se prepara para unirse a la serie con su propio equipo de fábrica. Honda formará una asociación con Aston Martin, mientras que Red Bull colaborará con Ford para desarrollar sus propias unidades de potencia. Ferrari y Mercedes seguirán involucrados activamente.
A pesar de la decisión de Renault de retirarse de Fórmula 1 para 2026, los pilotos de Fórmula 1 aún aspiran a lograr victorias en el campeonato utilizando motores Renault. Sebastian Vettel, que obtuvo sus títulos con un motor Renault, ocupa un lugar especial en la historia de Fórmula 1.
