Regas: Terminal flotante de importación de hidrógeno

1. La empresa noruega Høegh-LNG, con sede en Oslo, y la alemana Regas tienen planes para construir el primer terminal flotante de importación mundial para la conversión de amoníaco verde en hidrógeno en Lubmin, Mecklenburg-Vorpommern. Se firmó el acuerdo básico para la realización del "Terminal de Importación de Hidrógeno H2-Import-Terminal Lubmin" el viernes, según un portavoz de Regas. El terminal está previsto que entre en servicio a principios de 2026 y inyecte anualmente 30.000 toneladas de hidrógeno a la red.
2. La tecnología, según Høegh, fue desarrollada por ellos. Regas proporcionará la infraestructura terrestre del terminal y supervisará la coordinación general del proyecto, incluyendo la tramitación de permisos y la comercialización de capacidades de importación.
3. De acuerdo con las declaraciones, el amoníaco verde será transportado por tanquero y convertido en hidrógeno verde en una planta de conversión flotante (Cracker). Luego, el hidrógeno será transportado a través de uno de los dos conductos existentes desde Lubmin, que se dirigen al sur, hacia una de las redes hidrogeneradas alemanas existentes.
4. El operador de gasoductos es Gascade, según el portavoz de Regas. Según la comunicación de prensa en el sitio web de Gascade, el gasoducto corre de Lubmin a Schwedt y Radeland en Brandenburg hasta Olbernhau en Sajonia. Se desvía un gasoducto de Radeland hacia el sur de Alemania. Regas opera el terminal de LNG en Mukran en Rügen.
5. Este proyecto en Lubmin, Mecklenburg-Vorpommeran, involucra la colaboración entre la empresa noruega Høegh-LNG con sede en Oslo y la alemana Regas.
6. Se firmó el acuerdo para el terminal flotante de importación que convierte amoníaco verde en hidrógeno, llamado "Terminal de Importación de Hidrógeno H2-Import-Terminal Lubmin", por Regas, contribuyendo con su infraestructura terrestre del terminal y la coordinación general del proyecto.
7. Alemania y Noruega comparten objetivos para reducir la huella de carbon footprint, con este terminal en Lubmin esperando inyectar anualmente 30.000 toneladas de hidrógeno, contribuyendo a fuentes de energía alternativas.
8. El hidrógeno generado por este proyecto en Lubmin, Mecklenburg-Vorpommeran, será transportado a través de conductos existentes hacia las redes hidrogeneradas alemanas, incluyendo uno a través de Radeland en Brandenburg, que se extiende hacia el sur de Alemania.

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