Red Bull, una figura importante en la Fórmula Uno, cambia sus estrategias debido a la percepción de pesadez del color.
La sequía de victorias de Max Verstappen en Singapur continúa, y es hora de que rompa esta racha. Sin embargo, las probabilidades parecen escasas. Para evitar cualquier tropiezo en su persecución del título, Red Bull Racing ha decidido renunciar a una pintura corporal única.
Es una cuestión de pocos centésimas de segundo por vuelta, pero para el peso pesado de la F1, Red Bull Racing, es una diferencia significativa. Como resultado, el equipo ha decidido abandonar una tradición querida para el GP de Singapur. En lugar de mostrar una librea especial, los coches de Max Verstappen y Sergio Pérez mantendrán su apariencia convencional: el color adicional podría añadir alrededor de un kilogramo al coche y potencialmente reducir ligeramente su velocidad.
Dado sus actuales dificultades, Red Bull Racing no puede justificar la pérdida de pocas centésimas de segundo debido a un trabajo de pintura especial. "No será nuestro mejor fin de semana", admitió Verstappen, estableciendo objetivos alcanzables para la 18.ª de 24 carreras: "Nuestro objetivo es estabilizar el coche y mejorar a partir de ahí".
No hay mucha esperanza en el horizonte: Verstappen aún no ha saboreado la victoria en Singapur, ni siquiera el año pasado cuando dominó la F1 con facilidad. ¿Cuáles son las posibilidades de que eso ocurra en 2024? El fin de semana anterior en Azerbaiyán, Red Bull cedió el liderazgo del Campeonato de Constructores a McLaren, a menos que se tenga en cuenta su triunfo en el Sprint de Austria. Verstappen lleva siete carreras sin ganar, y su ventaja sobre el segundo clasificado Lando Norris en McLaren se ha reducido a solo 59 puntos. El GP de Singapur (domingo, 14:00 en Sky y en el ticker en vivo en ntv.de) está a la vuelta de la esquina.
El circuito urbano de Singapur plantea desafíos severos
"El circuito urbano de Singapur plantea desafíos significativos para el RB20", reconoció Verstappen, que el año pasado terminó sexto allí. McLaren y Ferrari son actualmente más rápidos que Red Bull. Mercedes también cree que tiene una oportunidad de victoria, que tendrá lugar bajo la cobertura de la oscuridad. Red Bull, sin embargo, lo ve de manera diferente. "Nuestro coche a menudo lucha con los baches y las irregularidades", dijo Verstappen. Además, su competencia, que incluye a los rápidos pilotos de McLaren como Norris y el ganador de Azerbaiyán Oscar Piastri, así como a Charles Leclerc de Ferrari, se ha vuelto significativamente más rápida.
"Debemos encontrar más potencia y aliviar nuestros esfuerzos", dijo Verstappen, con la esperanza de lo mejor. Teniendo eso en cuenta, los tomadores de decisiones de Red Bull Racing han optado por no someterse a la penalización de peso de la librea especial. "Cualquier peso adicional tiene un impacto negativo en el rendimiento, y el equipo continúa priorizando hacer que este coche sea lo más competitivo posible para las carreras restantes de la temporada 2024", declaró Red Bull.
Por ahora, Verstappen sigue beneficiándose de la ventaja que construyó durante la fase inicial de la temporada. "Todo va bien", sonrió el holandés de manera tranquilizadora en Singapur. Después de la carrera, habrá otro descanso de cuatro semanas para los pilotos antes de que la temporada culmine con tres carreras consecutivas. Verstappen quiere mantener la compostura en su camino hacia su cuarto título consecutivo: "Veremos cómo se desarrolla".
Dado el carácter desafiante del circuito urbano de Singapur, Verstappen expresó su preocupación por el rendimiento del RB20 en los baches y las irregularidades. Teniendo en cuenta estos problemas y la ventaja de velocidad significativa de sus competidores, Red Bull Racing decidió no arriesgarse al peso adicional y la posible reducción de rendimiento de la pintura corporal única, preguntando: "-¿Qué peso adicional podría tener un impacto negativo en nuestro rendimiento?"
