Reconversión climáticamente neutra: los jefes de las navieras piden normas mundiales
En la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático, celebrada en Dubai, los responsables de las principales compañías de transporte marítimo de contenedores pidieron medidas concretas para regular la reconversión de las flotas marítimas respetuosas con el clima. Entre otras cosas, debe haber una fecha límite para las nuevas construcciones propulsadas exclusivamente por combustibles fósiles. Además, la Organización Marítima Internacional (OMI) debe crear las condiciones legales para una transición acelerada a combustibles respetuosos con el medio ambiente, según una declaración conjunta emitida por Hapag-Lloyd en Hamburgo el viernes. El transporte marítimo mundial es responsable de hasta el tres por ciento de las emisiones de CO2.
Tras largos debates, la OMI impuso este verano al sector la neutralidad climática para 2050. Anteriormente, el organismo especializado de las Naciones Unidas sólo había fijado este objetivo para finales de siglo. La OMI establece normas vinculantes a escala mundial para el transporte marítimo. Queda por ver qué conjunto específico de normas utilizará la OMI para alcanzar este objetivo. La igualdad de condiciones es un factor importante para las compañías navieras que operan a escala mundial, a fin de evitar distorsiones de la competencia.
La declaración cuenta con el apoyo de Rolf Habben Jansen (Hapag-Lloyd), Vincent Clerc (Maersk), Rodolphe Saadé (CMA CGM) y Søren Toft (MSC), entre otros. La china Cosco es la única de las cinco mayores navieras de contenedores que no participa.
Fuente: www.dpa.com
