Transporte - Norte de Alemania: horario ferroviario con conexiones más rápidas
Con el cambio de horario de este fin de semana, Deutsche Bahn (DB) pretende mejorar sus servicios de larga distancia en el norte de Alemania. Entre otras cosas, los trenes circularán más rápido en la ruta entre Berlín y Ámsterdam vía Hannover a partir de este domingo y también con más frecuencia en dirección a la costa, por ejemplo a Sylt, según anunció la empresa el miércoles. Los pasajeros también podrán viajar con más frecuencia de Hamburgo a Copenhague vía Schleswig sin tener que hacer transbordo. En el futuro, circularán entre Hamburgo y Copenhague cinco trenes Intercity diarios y en distintos sentidos cada dos horas durante todo el año y hasta ocho en temporada.
Según Deutsche Bahn, los trenes interurbanos entre Berlín y Amsterdam vía Hannover y Osnabrück serán 30 minutos más rápidos en el futuro, pues ya no habrá cambio de locomotora en la frontera de Bad Bentheim. En su lugar, se utilizarán las llamadas locomotoras multisistema. El tiempo de viaje en el tramo entre Hannover y Amsterdam se reducirá en 15 minutos, dijo una portavoz.
También se mejorará la accesibilidad a las costas: a partir de marzo de 2024, un tren interurbano circulará a diario todo el año desde Stuttgart o Fráncfort del Meno vía Hannover hasta Frisia del Norte y hasta Westerland/Sylt, y en sentido contrario. Para Frisia Oriental se utilizarán temporalmente trenes ICE más cómodos en la ruta IC Colonia-Emden-Norddeich/Mole. Además, la conexión directa de los sábados entre Stuttgart y Norddeich-Mole será entre una hora y media y dos horas más rápida.
Una nueva línea ICE en el eje Berlín-Hannover-Rin/Ruhr vía Wuppertal cada dos horas podrá circular sin separar y acoplar tramos de tren en Hamm, en Westfalia. Los trenes podrán viajar hasta diez minutos más rápido. La estación central de Wolfsburgo estará conectada a la red ICE con más frecuencia que antes, incluso como parada intermedia en las conexiones Berlín-Hannover-Düsseldorf y Berlín-Stendal-Göttingen-Aeropuerto de Fráncfort.
Sin embargo, el cambio de horario en diciembre también implicará precios más altos. Por ejemplo, los llamados Flextickets costarán de media un 4,9% más a partir del 10 de diciembre. Los billetes se llaman así porque pretenden dar a los pasajeros cierto grado de flexibilidad, especialmente a la hora de elegir tren.
Anuncio ferroviario sobre el cambio de horarios
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Fuente: www.stern.de
