Max Verstappen está muy preocupado
Max Verstappen parecería indiferente a primera vista respecto a su futuro deportivo: el campeón mundial de F1 aparece casi invencible en la temporada actual de F1. Sin embargo, la competencia está cerrando terreno, lo reconoce él mismo. Y presiona.
Max Verstappen se despreocupó de un pequeño retraso inicial en la carrera emotiva de casa de su equipo Rojas Bull en Spielberg. "Trabajamos lo más duro que podemos para mejorar", dijo el campeón de F1, aún un poco agotado. Llegó a la conferencia de prensa del circuito austriaco con una retraso de quince minutos a bordo de su avión particular.
Pero Verstappen también llegó al Red-Bull-Ring con preocupaciones, como había dicho después de su duro triunfo en Barcelona: "Pensamos que no somos el número uno más". Su compañero de equipo Sergio Perez no llegó al podio en cinco ocasiones consecutivas, terminó octavo en Imola y Barcelona, y no llegó a la meta en Mónaco y Montreal.
Verstappen no gana porque tiene el coche dominante, sino porque es el mejor piloto. Casi sin errores, toma decisiones adecuadas en los momentos clave. "Es tan decisivo en los momentos grandes", elogió el jefe de equipo Christian Horner.
Verstappen mismo no se opondría a que fuera más fácil de antemano. "No somos los más rápidos en la pista. McLaren fue más fuerte en desgaste de neumáticos, así que tenemos que hacer algo", dijo Verstappen antes de la carrera de casa, a la que asistirá la dirección superior de Red Bull, incluyendo al gerente de equipo Oliver Mintzlaff.
Fin de semana de sprint como desafío
En Estiria, un tripla campeón espera un doble juego de local. Tradicionalmente, miles de fanáticos viajan desde los Países Bajos y crean un ambiente particularmente animado en las gradas. Verstappen agradeció por los últimos seis años con cuatro victorias - y está buscando otro el domingo (3 p.m./Sky y en vivo en ntv.de) para ampliar su ventaja.
Después de siete victorias de temporada, lidera ante el más molesto perseguidor Lando Norris en McLaren, Charles Leclerc solo está dos puntos detrás en Ferrari. Verstappen ha liderado las clasificaciones generales sin interrupción durante más de dos años.
Reiteró una y otra vez que quiere sentarse en el mejor coche permanentemente. Pero incluso si Red Bull pierde su posición dominante, eso no significaría que cambiara rápidamente. "Eso no funciona. Estoy ligado a largo plazo al equipo y ya trabajamos en el coche para el año siguiente", dijo Verstappen. Se ha especulado durante meses que podría ser el sucesor de Lewis Hamilton en Mercedes en 2025. Al menos públicamente, Verstappen no da la impresión de que se preocupa por ello.
Que su compañero de equipo británico Norris tuviera el coche más rápido en la última carrera no le gusta. "Ya estoy preocupado de eso. Tenemos que ponerlo bajo control", dijo. El fin de semana en Spielberg será particularmente desafiante porque se está celebrando uno de los seis fines de semana de sprint de la temporada. Sólo hay una sesión de entrenamientos para optimizar el coche. Luego, el sábado, se realiza la carrera por ocho puntos WM para el ganador sobre 100 kilómetros, y unas horas después, se realiza la clasificación para la carrera.
Camino a la fuerza última de hace un año mejorado
"Tenemos que encontrar un poco más de rendimiento para obtener una ventaja cómoda", dijo Verstappen: "Si te fijas en nuestras últimas victorias, estamos delante porque estábamos allí en el momento y como equipo simplemente fuertes". Horner, el jefe británico, estuvo de acuerdo: "Es importante ahora que ponemos presión porque hay muchas carreras por venir". Por lo tanto, se esperan mejoras técnicas. En términos de competencia, la novedad más significativa es el ancho. "McLaren está haciendo un gran trabajo, Ferrari no está lejos y Mercedes ha avanzado", dijo Horner.
Mientras tanto, una molestia en la pista se eliminó. El año pasado, los conductores salían de la pista y condujeron fuera de las marcas, lo que resultó en un récord de 20 penas. Había eliminado 130 vueltas eliminadas, 84 infracciones de límite de pista fueron tratadas. En las curvas nueve y diez, se han colocado trampas de arena temporales y zanjas de arena para ralentizar a los pilotos. Quienes se metan allí a pesar de ello corren el riesgo de una salida o daños al vehículo.
En el fin de semana sprint de la Red-Bull-Ring, Max Verstappen, el campeón mundial de F1, busca reforzar su ventaja con otra victoria, mientras que su equipo Red Bull Racing enfrenta un desafío intenso. A pesar de liderar las clasificaciones generales durante más de dos años, Verstappen reconoció la necesidad de mejora, especialmente en comparación con el rendimiento de la desgaste de neumáticos de McLaren.
Además, Verstappen expresó sus preocupaciones sobre que su compañero de equipo británico Lando Norris tuviera el coche más rápido en nuestra última carrera, subrayando la importancia de recuperar el control antes del desafiante fin de semana sprint.
