Más trenes de pasajeros por el túnel de San Gotardo
Tras el grave accidente ferroviario ocurrido en el túnel ferroviario más largo del mundo, bajo el macizo de San Gotardo, los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB) quieren reanudar pronto los servicios de pasajeros, al menos los fines de semana. A partir del 10 de diciembre, 31 trenes de pasajeros podrán circular por el túnel de viernes a domingo. Los demás días, estará reservado al tráfico de mercancías debido a las obras de reparación en curso. SBB recomienda encarecidamente reservar asiento, algo poco habitual en Suiza. Los trenes abarrotados no pueden circular por el túnel de base del Gotardo por razones de seguridad. El concepto de SBB aún debe ser aprobado por la Oficina Federal de Transportes.
El 10 de agosto, un tren de mercancías descarriló en el túnel. No hubo heridos, pero se produjeron daños considerables. Según las primeras investigaciones, la causa del accidente, en el que se vieron implicadas dos locomotoras y 30 vagones de mercancías, fue la rotura de una rueda por fatiga del material. La recuperación de las piezas del tren llevó semanas. Según SBB, hubo que sustituir unos ocho kilómetros de vía y 20.000 traviesas. Desde entonces, sólo se puede utilizar el túnel este. SBB no espera que la línea vuelva a estar plenamente operativa hasta septiembre de 2024. Antes del accidente, los trenes de pasajeros circulaban por el túnel cada media hora.
Fuente: www.dpa.com
