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Más restricciones al tráfico ferroviario y aéreo en Baviera

La nieve y el hielo siguen causando problemas de tráfico en el sur de Alemania. En muchos lugares del sur de Baviera, los trenes siguen sin funcionar dos días después de la nevada masiva; los vuelos están cancelados - la vuelta completa a la "normalidad" aún tardará algún tiempo.

Un tren regional cubierto de nieve en la Estación Central de Múnich. Fotografía.aussiedlerbote.de
Un tren regional cubierto de nieve en la Estación Central de Múnich. Fotografía.aussiedlerbote.de

Caos de nieve - Más restricciones al tráfico ferroviario y aéreo en Baviera

El caos meteorológico del fin de semana en Baviera sigue teniendo consecuencias. El lunes también se cancelaron trenes y vuelos y las escuelas permanecieron cerradas. El estado de emergencia continuará, al menos en algunas partes de la red de transportes. Deutsche Bahn (DB) prevé más interrupciones en Baviera hasta mediados de semana. Se ha pedido a los viajeros que pospongan los desplazamientos no esenciales hasta el 6 de diciembre.

Más de la mitad de los vuelos del aeropuerto de Múnich se cancelaron el lunes. Alrededor de 540 de los 880 vuelos previstos fueron cancelados, declaró un portavoz. "Esperamos interrupciones hasta mediados de semana", dijo. Entre otras cosas, todavía hay que descongelar los aviones y despejar zonas de la pista.

También continúan los trabajos en las vías férreas. Las fuertes nevadas paralizaron el tráfico ferroviario en amplias zonas del sur de Alemania el primer fin de semana de Adviento. Los árboles bloquearon las vías, las líneas aéreas heladas y los trenes cubiertos de nieve impidieron los viajes.

"En muchos lugares, las líneas aéreas quedaron sin tensión o los pantógrafos se hundieron bajo el peso de la nieve. La prolongada interrupción del suministro eléctrico en tiempo frío hizo que algunos vehículos ya no pudieran activarse y tuvieran que ser remolcados", anunció DB.

Como ya anunció DB a finales de noviembre, en Baviera sólo dispone de 13 "vehículos quitanieves de propiedad ferroviaria", con 9800 kilómetros de vías en la región sur. "Además, hay siete vehículos ligeros de limpieza de nieve - cuatro vehículos multifuncionales de mantenimiento de la infraestructura ferroviaria y tres vehículos de mantenimiento de vías".

Como consecuencia, los viajeros y viajeros de cercanías también tuvieron que prepararse para retrasos y cancelaciones de trenes el lunes. En un principio, la DB no pudo precisar cuándo volvería a circular con regularidad el S-Bahn en Múnich y sus alrededores, del que dependen miles de viajeros. Se preveían "graves interrupciones" hasta mediados de semana. Los tranvías seguían parados por la mañana, según informó la Compañía de Transportes de Múnich (MVG). Los trenes subterráneos y los autobuses funcionaban. Sin embargo, MVG preveía un servicio irregular.

La principal estación de ferrocarril de Múnich también funcionaba de forma muy limitada el lunes. El Länderbahn informó de que el tráfico en sus líneas de la Baja Baviera pudo reanudarse "con interrupciones". El tráfico en la Bayerische Regiobahn (BRB) permaneció parcialmente suspendido. Se ha puesto en marcha un servicio de lanzadera en algunas rutas, pero los trenes no circulan según lo previsto, dijo una portavoz.

La DB esperaba una alta utilización de la capacidad de los trenes y aconsejó a los pasajeros que pospusieran los viajes hacia y desde Múnich. La Policía Federal anunció el lunes que había tenido que ayudar a desalojar dos trenes ICE en la estación central de Múnich el día anterior porque los trenes no podían salir debido al exceso de pasajeros.

El sindicato ferroviario EVG y la asociación de pasajeros Pro Bahn aprovecharon el caos de la empresa ferroviaria para dar la voz de alarma. Exigieron consecuencias para la adecuación del ferrocarril al invierno. El presidente de EVG, Martin Burkert, declaró al diario "Augsburger Allgemeine" (lunes) que la infraestructura ferroviaria alemana está "muy deteriorada". Deben realizarse grandes inversiones al estilo de países como Austria.

El presidente nacional de la asociación de pasajeros Pro Bahn, Detlev Neuß, declaró al periódico que el transporte ferroviario "sólo está cosido por los codos tras décadas de políticas de austeridad". Uno de los problemas es que el ferrocarril ha recortado cada vez más vías como estacionamientos por razones de costes y ahora hay que aparcar trenes enteros directamente en las estaciones si ya no pueden llegar a su destino. "La congestión de las estaciones hace que el tráfico ferroviario se bloquee aún más rápidamente y se paralice a gran escala".

El tráfico en las carreteras ha vuelto a fluir desde el domingo por la tarde. Sin embargo, había mucha nieve, sobre todo en las carreteras secundarias, y las masas de nieve en los arcenes dificultaban a menudo las maniobras. Todavía se produjeron algunos accidentes, pero la mayoría de ellos fueron leves, informó un portavoz de la jefatura de policía de Alta Baviera Sur. "Los conductores de la Alta Baviera están familiarizados con estas condiciones y pueden hacerles frente".

La nevada también mantuvo ocupados a los bomberos. Sólo en Múnich tuvieron que intervenir 785 veces durante el fin de semana, según un primer balance del lunes. Los vehículos iban equipados incluso con cadenas para la nieve.

Árboles arrancados, tendidos aéreos dañados y vehículos que se salieron de la calzada mantuvieron en vilo a los servicios de emergencia. Hasta ahora, sin embargo, no ha habido heridos. Además de todo el trabajo, los servicios de emergencia también recibieron refrescos: algunos muniqueses les dieron las gracias "con galletas navideñas, bebidas o incluso con un simple gesto de gratitud", anunciaron los bomberos.

La Administración del Palacio de Baviera advirtió del "peligro de rotura de la nieve" en el Jardín Inglés de Múnich y del peligro de entrar en zonas boscosas donde los árboles podrían derrumbarse por el peso de la nieve o las ramas podrían desprenderse. Algunos parques permanecerán cerrados hasta el martes, entre ellos el del Palacio de Nymphenburg. Esto también se aplicó a los recintos de animales al aire libre del Parque Nacional del Bosque Bávaro en Neuschönau y Ludwigsthal.

Los cementerios municipales de Múnich también permanecieron cerrados "hasta nuevo aviso". Ni siquiera en el cementerio de Waldfriedhof pudieron realizarse entierros el lunes, según el departamento de sanidad.

En los distritos de Starnberg y Mühldorf am Inn, muchas escuelas permanecieron cerradas el lunes. En algunos casos, se iba a ofrecer enseñanza a distancia. En Augsburgo, según la administración municipal, también se cerraron total o parcialmente 20 escuelas. El motivo eran las masas de nieve en los tejados de los edificios. Una vez derretida la nieve, habrá que comprobar la estabilidad estructural de los edificios.

Según un portavoz de Bayernwerk, el suministro eléctrico en Baviera volvió a ser estable el lunes, después de los numerosos apagones que se produjeron en Alta Baviera y Baviera Oriental durante el fin de semana. Sólo se produjeron "cortes aislados", dijo. Sin embargo, siempre podría haber más si cayeran árboles sobre las líneas. Los numerosos daños ya están siendo reparados. Aún no está claro el alcance de los daños ni su coste.

DWD Baviera Aeropuerto de Múnich Información Ministerio de Cultura sobre el cierre de escuelas - actualizada regularmente DB información sobre el invierno

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Fuente: www.stern.de

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