Lufthansa introducirá tasas medioambientales a partir de 2025
A causa de costos aumentados de regulaciones climáticas de la UE, Lufthansa implementará tarifas ambientales en boletos de avión a partir del año siguiente. Estas tarifas variarán según la ruta de vuelo y la clase de tarifa. Los países afectados incluyen todos los países de la UE, el Reino Unido, Noruega y Suiza.
Desde junio de 2023, Lufthansa y sus filiales impondrán tarifas ambientales en boletos que van desde 1 a 72 Euros por boleto emitido. Estas tarifas serán aplicables para vuelos con despegue en cualquiera de los países mencionados anteriormente. Lufthansa considera que medida para cubrir una parte de los costos que aumentan debido a las demandas reguladorias ambientales de la UE. Estas regulaciones requieren inversiones sustanciales, una carga que Lufthansa no puede soportar sola.
Las tarifas ambientales aplicarán a todos los boletos de Lufthansa y de sus aerolíneas filiales emitidos a partir del 26 de junio de 2023, para salidas a partir del 1 de enero de 2025. Las tarifas aumentarán principalmente las tarifas económicas y de negocios para vuelos de corta y media distancia en 1-5 Euros, y 1,50 a 7 Euros para clases de negocios de larga distancia. La tarifa de sobrecarga máxima de 72 Euros se cobrará en las clases primeras de larga distancia.
Sin embargo, las tarifas verdes de Lufthansa no son las preferidas por los clientes, a pesar de ser una opción voluntaria. Las tarifas verdes permiten a los pasajeros pagar un adicional por la protección ambiental, por ejemplo, un vuelo de Múnich a Frankfurt costará un adicional de 50 Euros. Sin embargo, este supplement opcional solo es utilizado por el 4% de los clientes. Lufthansa ha recibido críticas de organizaciones de protección del consumidor y la Comisión Europea por promociones de tarifas verdes potencialmente engañosas. A principios de mayo, la Comisión Europea emitió advertencias a 20 aerolíneas europeas sobre posibles casos de "blanqueo ambiental," o representación engañosa de preocupaciones ambientales.
Además de la tarifa ambiental, las aerolíneas en la UE estarán obligadas a cubrir el 2% de sus requisitos de combustible de avión con combustible de aviación sostenible, aproximadamente cinco veces más caro que el combustible fósil. Las aerolíneas también incurrirán en costos más altos por certificados de emisiones de CO2 en la UE, Suiza y el Reino Unido. El CEO de Lufthansa, Carsten Spohr, ha expresado recientemente escepticismo acerca de estas requisitos, afirmando que son infeasibles y asequibles, lo que podría poner en peligro la aviación europea, ya que los competidores no-UE ofreciendo vuelos más baratos a través de Dubái o Estambul serán más atractivos.
