Los vecinos del lago Constanza quieren un transporte marítimo neutro para el clima en 2040
La navegación por el lago de Constanza será neutra para el clima en 2040. El ministro bávaro para Europa, Eric Beißwenger (CSU), declaró este objetivo en una reunión de la Conferencia Internacional del Lago Constanza (IBK) celebrada el viernes en Múnich. "Sería un modelo para todos los lagos interiores europeos". El Estado Libre de Baviera presidió este año la IBK y se centró en el objetivo de una navegación sin emisiones.
Baviera encargó un informe de expertos para demostrar las posibilidades en este ámbito. En él se proponía 2040 como fecha objetivo. "Los 16 años restantes son un plazo sensato, pero también necesario, para organizar la transformación de forma segura", afirma el documento. Se recomienda el etanol como principal fuente de energía. En el futuro, este combustible también debería utilizarse cada vez más en el ámbito de la navegación de altura.
Según el estudio, actualmente hay más de 38.000 embarcaciones con motor de combustión registradas en el lago Constanza, que en conjunto producen unas 52.000 toneladas de CO2 al año. Según el estudio, las emisiones proceden principalmente de las embarcaciones de recreo de gran potencia, los grandes transbordadores de las principales rutas de transporte y los barcos turísticos de pasajeros.
En los últimos años ya se han puesto en marcha proyectos individuales para alcanzar el objetivo de un transporte marítimo neutro desde el punto de vista climático. Desde hace unas semanas, un transbordador propulsado por un motor de gas navega entre Meersburg y Constanza. En el futuro, el transbordador se alimentará con biometano, lo que lo hará en gran medida neutro para el clima.
El primer barco eléctrico de pasajeros también está en funcionamiento desde 2022. La compañía naviera del Lago Constanza (BSB) quiere convertir toda su flota para 2035. El ministro de Transportes de Baden-Württemberg, Winfried Hermann (Verdes), anunció recientemente que pronto no habrá más licencias nuevas para barcos de combustión en el lago Constanza. Sin embargo, no especificó un calendario concreto.
La IBK es desde hace medio siglo la plataforma conjunta de los gobiernos de los estados federados y los cantones de la región del lago de Constanza. Además de Baviera, participan Baden-Wurtemberg, seis cantones suizos, el estado austriaco de Vorarlberg y el Principado de Liechtenstein. El año que viene, el cantón de Appenzell Innerrhoden dirigirá la conferencia y pretende seguir avanzando en el objetivo de dar un giro al transporte en la región del Lago de Constanza.
Fuente: www.dpa.com
