Las empresas berlinesas, descontentas con la política del Senado
La Cámara de Industria y Comercio ha acusado al Senado de Berlín de perderse en proyectos que no son necesarios desde el punto de vista de la Cámara, como la tasa de formación y el billete de 29 euros. La Cámara anunció el martes que la tasa de formación no crearía ni más plazas ni más contratos. El billete de 29 euros es "un puro despilfarro de dinero e insolidario". "Los altos tipos de interés y los costes de la construcción, sumados a la escasez de mano de obra cualificada: nadie puede decir cómo volver a poner en marcha la construcción", dijo el director gerente de la Cámara de Industria y Comercio, Jan Eder, sobre la política de vivienda. Aunque no hay ningún problema con la modernización de la administración, existe un gran problema de aplicación.
La IHK apuntaló sus críticas a la política del Senado con una encuesta entre empresas. Según la encuesta, el 54% de las empresas están "insatisfechas" con la política educativa de Berlín y otro 35% está "bastante insatisfecho". "No es un buen resultado, pero no era de esperar", comentó Eder. Según la encuesta, la insatisfacción con la política de transportes es igualmente alta (44% "insatisfechos", 43% "bastante insatisfechos").
Política educativa
Según la encuesta, el 48% de las empresas encuestadas se declaran insatisfechas con las competencias básicas de los jóvenes que solicitan empleo. "El sistema educativo lleva décadas funcionando mal y tardará años en mejorar. Hará falta un gran esfuerzo", afirma Eder.
Orientación profesional
El número de plazas de formación vacantes es muchas veces superior al de personas que las buscan, afirmó el Director General. Por tanto, hay que intensificar la orientación profesional para atraer a los jóvenes que abandonan los estudios a las plazas de formación vacantes. Según el Presidente de la IHK, Sebastian Stietzel, todo el mundo suele conocer unas diez ocupaciones de formación; tras una buena orientación profesional, deberían ser entre 20 y 30 en su propia área de interés.
Política de transportes
Eder criticó que en la política de transportes se siga enfrentando a los usuarios individuales de las carreteras. Entre otras cosas, la IHK pide que se mejoren las posibilidades de carga y descarga en las calles comerciales, por ejemplo prohibiendo los permisos de aparcamiento para residentes en dichas calles. La Kantstraße, en cambio, es un auténtico laboratorio de todo lo que falla en la política de transportes. "En realidad, habría que eliminar todas las plazas de aparcamiento allí para garantizar la seguridad del tráfico ciclista y de reparto", afirma Eder. Desde el punto de vista de la IHK, el dinero que ahora se destina al billete de 29 euros en la zona AB debería haberse invertido en la ampliación del transporte público.
Política administrativa
Al parecer, la frustración con la burocracia es especialmente alta entre las empresas: el 71% de las empresas encuestadas por la IHK se declararon "insatisfechas" con la política berlinesa de reducción de la burocracia y modernización de la administración. "Sin embargo, los partidos del Gobierno, el Senado y parte de la oposición parecen dispuestos a iniciar los cambios pertinentes el año que viene", afirma Stietzel.
Fuente: www.dpa.com
