La terminal de GNL se pondrá en marcha inicialmente con un buque especial
La controvertida terminal de gas natural licuado de la isla de Rügen entrará en funcionamiento en enero, inicialmente con una unidad de regasificación (FSRU). Según anunció el martes la Oficina Estatal de Agricultura y Medio Ambiente de Stralsund, Deutsche Regas, como operador, sólo tiene previsto desplegar de momento el buque especial "Transgas Power" en el puerto industrial de Mukran. Dos de estas instalaciones FSRU figuraban en la solicitud original a la autoridad encargada de conceder las licencias.
La empresa, que ya explota una terminal de gas natural licuado (GNL) en Lubmin, Pomerania Occidental, fletó el "Transgas Power" en octubre. El petrolero, que enarbola pabellón maltés, puede transportar por sí mismo 174.000 metros cúbicos de gas natural licuado y convertir el gas natural licuado suministrado por los petroleros en hasta 7.500 millones de metros cúbicos de gas natural al año cuando se utiliza como estación de conversión.
El segundo buque especial proyectado por Regas para Mukran, el "Neptune", funciona en Lubmin desde hace casi un año y suministra gas a la red de distribución alemana de esa localidad. Según un portavoz de la empresa, está previsto que el buque se traslade a Mukran en primavera. El gasoducto de conexión a través del mar Báltico de Mukran a Lubmin está casi terminado.
Las terminales de importación de gas natural licuado pretenden asegurar el suministro de gas a Alemania y otros países después de que Rusia dejara de suministrar gas por gasoducto el año pasado. Ya funcionan instalaciones en Wilhelmshaven y Brunsbüttel, en el Mar del Norte, así como en Lubmin.
Los detractores de la terminal de GNL prevista en Mukran señalan que las terminales existentes en Alemania sólo se han utilizado al 58% de su capacidad en lo que va de año, lo que significa que más instalaciones sólo crearían un exceso de capacidad. En el caso de Rügen, temen daños irreparables para la naturaleza y el turismo.
El conocido balneario báltico de Binz se opone especialmente a la construcción de la terminal en sus inmediaciones. Reiner Geulen, el abogado encargado por el ayuntamiento, ha anunciado que este año se publicarán dos informes periciales. "Un primer examen de los documentos de solicitud que se han publicado ahora confirma la valoración de nuestros expertos de que las instalaciones previstas no pueden autorizarse", anunció el martes. No existe ningún emplazamiento de regasificación en el mundo que se acerque siquiera a una distancia tan pequeña de zonas residenciales y asentamientos.
Fuente: www.dpa.com
