La temporada de esquí comienza de forma prometedora con mucha nieve fresca
Se ve desde lejos: Las montañas están blancas: la nieve ya está aquí. Después de Austria, la temporada de deportes de invierno también puede empezar antes de lo habitual en algunas estaciones de esquí alemanas.
En Baden-Württemberg, los primeros remontes abrieron el miércoles; el Söllereck, cerca de Oberstdorf, lo hará el jueves, seguido del Feldberg, en la Selva Negra, y el Zugspitze, el viernes.
La temporada de esquí también comienza inusualmente pronto en el Sauerland el próximo fin de semana. Winterberg quiere empezar este viernes con hasta 30 centímetros de nieve natural y buenas condiciones para los cañones de nieve. También la estación de esquí y trineo de Altenberg, en los Montes Metálicos Orientales, tiene previsto hacer lo mismo.
En la montaña más alta de Alemania, la Zugspitze, habrá tres remontes, frente a sólo uno en los dos años anteriores. Según el Bayerische Zugspitzbahn, la profundidad de la nieve en las pistas es de hasta 1,50 metros, fuera de las pistas incluso de hasta 1,80 metros, más que en años anteriores en esta época del año. La Sra. Holle tenía buenas intenciones, según Oberstdorf. "Las abundantes nevadas de los últimos días, las precipitaciones invernales previstas y el gran compromiso del personal han permitido un comienzo temprano de la temporada en el Söllereck".
Los operadores hablan de un comienzo de película
En los Alpes de la Alta Baviera, en la zona de Spitzingsee y en Sudelfeld, los primeros remontes abrirán el fin de semana y los operadores hablan de un comienzo de película. Los esquiadores podrán hacer sus giros en todas partes antes del día de Navidad.
Hoy, en Múnich, la Asociación Alemana de Teleféricos y Telecabinas (VDS) presentará sus perspectivas para la temporada. Una cosa ya está clara: la diversión de esquiar volverá a ser más cara. Una encuesta realizada en octubre por Bayerischer Rundfunk en las estaciones de esquí reveló que es probable que cueste entre un cuatro y un diez por ciento más, dependiendo de la estación. Otros medios de comunicación también informaron de los precios más altos. En Austria, los precios también suben hasta un diez por ciento. Según los operadores, el aumento de los precios, sobre todo de la energía y el personal, también repercute en los remontes.
Las máquinas pisanieves llevan varias semanas trabajando en el Zugspitze, de 2.962 metros de altura. Han esparcido por las pistas la nieve del año pasado, amontonada en huecos. "Mucha nieve ha sobrevivido al verano. Es una base muy buena para nuestras pistas en el Zugspitzplatt", dice Verena Tanzer, portavoz del Bayerische Zugspitzbahn. Después de dos años corona y un invierno caracterizado por la crisis energética, por primera vez parece que vuelve a ser un invierno normal.
Billete de un día por 62 euros
Un forfait de un día en el Zugspitze y en la zona de Garmisch Classic cuesta 62 euros, cinco euros más que el invierno pasado. El forfait en la región fronteriza de esquí de Oberstdorf y Kleinwalsertal tiene un precio similar: 62,90 euros (2022/2023: 57,50 euros). En Austria, con sus zonas a menudo más extensas, los precios superan a veces los 70 euros.
Las zonas de esquí Alpen-Plus Sudelfeld y Brauneck se mantienen justo por debajo de la barrera de los 50 euros, con 49,50 euros. En Jenner, en Berchtesgaden, el forfait de un día cuesta 42 euros, al igual que en Großer Arber (temporada anterior: 39 euros).
Es importante que el esquí siga siendo asequible para las familias, afirma Gudrun Hiemerer, portavoz de la Asociación Alemana de Teleféricos y Remontes. Por eso sigue habiendo descuentos para niños, jóvenes y familias: "Para nosotros es importante que los niños vayan a la nieve".
El cambio climático y la sostenibilidad siguen siendo un problema
El cambio climático y la sostenibilidad siguen siendo un problema para los operadores de remontes. Sólo el 2% de la huella de carbono de un aficionado a los deportes de invierno se debe a las actividades en la propia estación de esquí, mientras que el 78% se debe al viaje hasta la estación y el 20% a la pernoctación, escribe la VDS citando estudios. "Cuanto más corto sea el viaje, mejor será la huella de carbono", afirma la asociación, que promueve los deportes de invierno en casa. Además, muchas zonas de esquí y senderismo están bien conectadas con el transporte público.
Klaus Stöttner, Presidente de la Asociación de Turismo de Alta Baviera y Múnich, también es partidario de las montañas locales. "Las vacaciones más sostenibles son las que se pasan en la región". Además, el dinero se queda en el país. Sin innivación, todo esto estaría en peligro. "Entonces la gente se iría a Austria, Tirol del Sur, Francia o Suiza. O volarían al Caribe". Sin embargo, muchos visitantes han cambiado de opinión y optan por las excursiones de esquí y el senderismo, y utilizan el transporte público para llegar. El turismo de invierno representa el 40% en Baviera, el 60% en verano.
Se cuestiona el futuro de los deportes de invierno en Baviera
Los ecologistas llevan tiempo cuestionando el futuro de los deportes de invierno en Baviera. Critican especialmente el uso de cañones de nieve. La temporada pasada, en vista de la crisis energética, pidieron que se abandonara por completo la nieve artificial. Los detractores de la innivación, entre ellos la Asociación Alpina Alemana, siguen exigiendo que se abandone la subvención fiscal de los cañones de nieve, que se ha vuelto a prorrogar en Baviera.
Al fin y al cabo, los remontistas ahorraron en innivación en la temporada anterior y prescindieron de la calefacción de los asientos de los telesillas y de los calefactores radiantes de las terrazas de las cabañas de aperitivos.
Este año, los visitantes de la estación de esquí Garmisch Classic, por ejemplo, volverán a subir a la montaña en asientos calientes. Sin embargo, la innivación se llevará a cabo estrictamente según un plan escalonado, afirma la portavoz Tanzer. "Queremos seguir ahorrando energía y agua".
Fuente: www.dpa.com
