La industria automovilística alemana insiste en revertir las políticas actuales
en un miércoles, la Comisión Europea anunció multas hacia automóviles eléctricos importados de China debido a acusaciones de manipulación de la competencia. El sector automovilístico alemán teme daños graves para la economía europea. Otros asociaciones económicas ven la situación menos preocupante.
El sector automovilístico alemán espera que las tarifas EU anunciadas más altas sobre automóviles eléctricos chinos aún puedan ser evitadas a través de las conversaciones. "Esperamos que la Comisión Europea y China resuelvan sus diferencias a través de las conversaciones", dijo Andreas Rade, jefe de la Asociación de la Industria Automovilística Alemana (VDA), a "Wirtschaftswoche". "No podemos permitir una guerra de precios que afecte negativamente otros mercados también."
No solo está relacionado con el sector automovilístico, Rade subrayó. "Esa medida dañaría gravemente la región económica europea exportadora". Además, las tarifas sobre automóviles eléctricos elevarían sus costos generales. "Lo que necesitamos es lo contrario".
La Comisión Europea anunció tarifas aumentadas sobre automóviles eléctricos fabricados en China el miércoles. La razón detrás de esto son acusaciones de que los fabricantes chinos reciben extensas subvenciones a costa de los fabricantes europeos. Sin embargo, la Comisión Europea ha dado una prórroga a las autoridades y empresas chinas: las negociaciones con las autoridades y empresas chinas tendrán lugar a principios de julio, y las nuevas tarifas se implementarán más tarde.
Apoyo de la Industria y la Academia
El sector automovilístico alemán tiene una presencia significativa en China y se preocupa por las tarifas EU sobre los automóviles chinos. Dos preocupaciones principales surgen: las autoridades chinas podrían responder con contramedidas, y los automóviles producidos por fabricantes alemanes en China estarían sujetos a tarifas de importación más altas. El gobierno federal se opone a las aumentas de tarifas.
Sin embargo, en otras industrias alemanas, la anunciación de Bruselas es vista mucho menos negativamente. La Federación de las Industrias Alemanas (BDI) mostró comprensión: China había violado las normas WTO sobre la competencia. Era justo que la Comisión Europea "consistentemente utilice sus instrumentos defensivos".
El economista Moritz Schularick elogió la anunciación de Bruselas, afirmando que demostraba "la determinación de la Unión Europea para mantener condiciones de competencia justas en el mercado europeo". Debido a la proyección de un aumento de precios de automóviles eléctricos, era crucial encontrar el equilibrio correcto entre la competencia justa y el fomento de las tecnologías verdes, explicó el Presidente del Instituto de Investigaciones Económicas de Kiel. Además, "es esencial que Europa actúe en concordancia en este asunto y no se desintegre".
