La empresa automovilística Fisker, especializada en todoterrenos eléctricos, se declara en quiebra
Empresa automovilística en dificultades Fisker reconoció abiertamente sus problemas financieros al publicar sus resultados trimestrales en febrero, indicando que podría agotarse el capital dentro de otro año. Fisker también mencionó conversaciones con un inversionista anterior para financiación potential.
En un comunicado de prensa el martes, un representante de Fisker declaró, "Muchas vezes, como otras empresas fabricantes de vehículos eléctricos, hemos enfrentado numerosos obstáculos de mercado y económicos que impiden nuestra eficiencia operativa."
A pesar de un crecimiento global de las ventas de vehículos eléctricos, Fisker ha enfrentado desafíos internos.
Su única oferta es el Fisker Ocean, SUV eléctrico. De aproximadamente 10.000 unidades producidas el año pasado, solo alrededor de la mitad fueron entregadas a clientes, según informó en el informe de resultados de febrero.
Además, el Ocean fue criticado duramente por un youtuber estadounidense Marques Brownlee con el título, "El peor coche que he revisado". En la descripción del video, que causó que las acciones de Fisker bajaran drásticamente después de su publicación y ha obtenido 5,7 millones de visitas, se lee, "No compre esta versión del Fisker Ocean".
En una entrevista reciente con Automotive News, el fundador y CEO de la empresa Henrik Fisker admitió que el Ocean tenía problemas de calidad. Atribuyó estos problemas a software de distintos proveedores que no funcionaban juntos y afirmó que se estaban solucionando a través de actualizaciones.
Además de sus problemas, Fisker ha enfrentado una fuerte competencia de fabricantes automotrices consolidadas desde su fundación en 2016. Ahora, además de Tesla, competidores pesados como Hyundai, Kia, Ford y General Motors ofrecen SUV eléctricos comparables al Ocean pero sin los riesgos asociados con tratar con una empresa desconocida de arranque. La china BYD también ha emergido como un competidor formidable, desafianto a Tesla como líder mundial en ventas de vehículos eléctricos.
El archivo de quiebra de Fisker el lunes sirve como otro indicador de los problemas y obstáculos más amplios que la rápidamente creciente industria de vehículos eléctricos está enfrentando. Según las últimas estimaciones de la Agencia Internacional de la Energía, las ventas mundiales de vehículos a prueba de pilas podrían aumentar un 21% este año. Aunque considerable, es un crecimiento menor que el 35% observado en 2023.
En los Estados Unidos y Europa, el precio promedio más alto de automóviles eléctricos comparado con nuevos coches convencionales, así como la falta de infraestructura de carga pública, sirven como barreras para una adopción más rápida de vehículos eléctricos.
Fisker presentó un expediente de quiebra bajo Capítulo 11 el lunes, lo que le permite intentar resolver sus problemas financieros a través de una reestructuración. La empresa declaró el martes que estaba "en avanzadas discusiones con stakeholders financieros" sobre la venta de sus activos.
Anteriormente, Fisker había mencionado conversaciones potenciales con un fabricante automotriz establecida, pero estas negociaciones terminaron sin llegar a un acuerdo.
