Transporte - La comisión parlamentaria de la UE quiere controles médicos para los conductores
La comisión de Transportes del Parlamento Europeo ha votado por una estrecha mayoría a favor de que los conductores pasen reconocimientos médicos periódicos. "Este examen médico será obligatorio cada 15 años a la hora de obtener y renovar el permiso de conducir", declaró Karima Delli, eurodiputada responsable del tema. Esto se aplica a los conductores noveles, a los jóvenes, pero también a los mayores, según la presidenta de la comisión parlamentaria.
Las nuevas normas se basan en una propuesta de la Comisión Europea con el objetivo de hacer más seguro el tráfico por carretera. Si la posición de la Comisión de Transportes se impone en las próximas negociaciones, los conductores tendrán que demostrar que son física y mentalmente capaces de conducir con seguridad. Esto implicaría, por ejemplo, si todavía pueden ver lo suficientemente bien como para conducir un coche.
Sin embargo, no está claro que esto vaya a ocurrir. Se espera que la posición de la comisión sea votada por todo el Parlamento Europeo en enero o febrero, cuando se podrán presentar enmiendas. A continuación, el proyecto se ultimará con los Estados miembros de la UE, y aquí también cabe la posibilidad de presentar enmiendas. Los países de la UE ya fijaron su posición el lunes y -a diferencia de la comisión- no se pronunciaron a favor de las investigaciones obligatorias. Sin embargo, hay indicios tanto en el Parlamento como en los Estados miembros de que la conducción acompañada a partir de los 17 años podría convertirse en norma en toda la UE en el futuro.
Según cifras de la UE, más de 20.000 personas mueren cada año en las carreteras de la Unión Europea. El objetivo es reducir a la mitad el número de muertes en carretera para 2030. Sin embargo, en la actualidad no parece que vaya a alcanzarse este objetivo. Tras un descenso significativo durante la pandemia de coronavirus, el número de muertes ha vuelto a aumentar recientemente.
En un principio, la eurodiputada francesa de Los Verdes Delli quería restricciones aún más estrictas, pero sus planes suscitaron críticas entre todos los partidos. Según la presidenta de la comisión parlamentaria, se han cancelado varias de las medidas previstas inicialmente. Entre ellas, la introducción de una categoría especial de permiso de conducir para vehículos pesados, como los todoterreno. Tampoco se contempla la posibilidad de que los Estados miembros introduzcan prohibiciones nocturnas para los jóvenes conductores.
¿Cómo reaccionan los eurodiputados alemanes?
Los eurodiputados alemanes no ven con buenos ojos los controles de salud. El político del FDP Jan-Christoph Oetjen considera que los controles de salud obligatorios son "completamente excesivos". En la votación en el Parlamento, el FDP hará todo lo posible para que no se haga realidad. Su colega de la CDU, Jens Gieseke, también criticó las pruebas; ambos políticos las consideran una burocracia innecesaria. Sin embargo, en un comunicado de prensa, Gieseke se congratuló de que los permisos de conducir tractores puedan ser reconocidos en toda Europa en el futuro.
El objetivo es concluir las negociaciones antes de las elecciones europeas del año que viene. Como en el caso de otras directivas, Alemania tendrá que transponer los requisitos a la legislación nacional. El plazo previsto para ello es de tres años a partir de la entrada en vigor del reglamento.
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Fuente: www.stern.de
