- La asociación reciente de Mick Schumacher se titula "Audi".
La última oportunidad de Mick Schumacher está en Audi. El equipo francés de F1 Alpine ha confirmado al australiano Jack Doohan como su segundo piloto para 2025, lo que representa un golpe significativo para las esperanzas del joven alemán de asegurar un asiento permanente.
La conexión entre Schumacher y Doohan le da un giro interesante a esta historia. Con el hijo de Michael Schumacher ahora teniendo solo una posibilidad plausible de regresar a un puesto completo en la élite del deporte motor: Audi, que ha asumido el control de Sauber, las apuestas no podrían ser más altas.
Dynastías de Velocidad
"Doohan será el primer piloto en transitar desde la Academia Alpine a un puesto de carrera dentro del equipo, lo que es un desarrollo satisfactorio para el equipo y su programa de desarrollo de jóvenes", dijo el nuevo director del equipo Alpine, Oliver Oakes, al margen del primer Gran Premio después del receso de verano en los Países Bajos. Doohan, hijo del leyenda de MotoGP Mick Doohan, había sido anteriormente el piloto de reserva de Alpine. Reemplaza a Esteban Ocon (Haas) y pilotará junto a Pierre Gasly.
Esto representa un revés significativo para Mick Schumacher. Después de dos años como piloto regular en Haas, tuvo que ceder su puesto a Nico Hülkenberg al final de 2022. Desde entonces, ha sido piloto de reserva de Mercedes y también ha participado en el programa de resistencia de Alpine durante la temporada en curso. Alpine se consideraba una plataforma ideal para el regreso de Schumacher.
Antes del receso de verano, la dirección de Alpine tuvo la oportunidad de evaluar a Schumacher y Doohan, quienes comparten una relación amistosa, durante una prueba conjunta. Bruno Famin elogió las actuaciones de ambos pilotos. Sin embargo, Famin ya no es el director del equipo Alpine, y Flavio Briatore, antiguo jefe de Michael Schumacher en Renault, ahora es el asesor del equipo. Briatore también asiste a Jack Doohan en su tiempo libre.
¿Qué queda para Mick Schumacher? Aún hay tres asientos completos disponibles para 2025. Se espera que el equipo junior de Red Bull, AlphaTauri, conceda el segundo asiento junto a Yuki Tsunoda a Daniel Ricciardo o Liam Lawson. En Mercedes, el ascenso del joven piloto Kimi Antonelli al lado de George Russell se considera inminente después del movimiento de Lewis Hamilton a Ferrari.
Esto deja a Sauber, ahora bajo el control de Audi y programado para competir como equipo oficial a partir de 2026. Nico Hülkenberg ya ha asegurado el primer asiento completo para 2025. Las especulaciones sobre un posible regreso sensacional de Sebastian Vettel son numerosas, pero los actuales pilotos de Sauber, Valtteri Bottas y Zhou Guanyu, así como Mick Schumacher, son serios contendientes.
El jefe de F1 de Audi tiene una historia con la familia Schumacher
El jefe de F1 de Audi, Mattia Binotto, tiene un historial con la familia Schumacher. El suizo-italiano, que en su momento fue el ingeniero de motores de Michael Schumacher en Ferrari, también fue el director de la escudería cuando Mick Schumacher se unió a la academia junior de Ferrari a principios de 2019. Mick dejó el programa junior de Ferrari al final de 2022, justo antes de que Binotto abandonara el equipo italiano.
Binotto ha sido la fuerza impulsora de Audi desde principios de agosto, pero aún no ha revelado públicamente sus planes de pilotos. La posibilidad de un segundo piloto alemán en Audi es meramente especulativa, pero no necesaria.
Interesadamente, fue Michael Schumacher quien presentó por primera vez a Jack Doohan al mundo de los karts. Michael Schumacher y Mick Doohan han sido amigos cercanos durante años, y Michael Schumacher es una fuente de inspiración significativa para Jack Doohan.
"Ya era amigo de la familia desde una edad temprana. Michael visitaba ocasionalmente Australia y se quedaba con nosotros. En algún momento, vivían puerta con puerta en Mónaco", compartió en una ocasión Jack Doohan. Michael Schumacher incluso les regaló su primer kart cuando tenían tres años. "Es alguien a quien admiro extremadamente", reconoció Doohan, el nuevo piloto regular de Alpine.
Dado el historial de Binotto con la familia Schumacher, Mick podría ver aún una oportunidad con Audi, ya que el nuevo jefe de F1 trabajó con su padre en Ferrari.
Sin embargo, la decisión de Audi de promover a Jack Doohan como su segundo piloto para 2025 podría potencialmente obstaculizar las posibilidades de Mick Schumacher de regresar a un puesto completo en la élite del deporte motor, dado el fuerte vínculo de Doohan con la familia Schumacher, habiendo sido presentado al mundo de los karts por el padre de Mick y considerando a Michael Schumacher como una fuente de inspiración significativa.
