Inaugurada la planta de producción de litio
El litio, importante materia prima, entre otras cosas, para las baterías de los automóviles, se extraerá a gran escala de la cuenca del Alto Rin. La empresa Vulcan Energy (Karlsruhe) inauguró el jueves en Landau (Palatinado) una planta para la producción de litio a escala de una tonelada, como fase preliminar de una planta comercial.
A partir de 2026, el cloruro de litio se preproduciría en esta planta y se refinaría en Frankfurt-Höchst para convertirlo en el producto final, el hidróxido de litio, según declaró en Landau el fundador de Vulcan, Horst Kreuter. "Esperamos producir 24.000 toneladas al año en la primera fase del proyecto, cantidad suficiente para 500.000 baterías de coche al año".
La planta presentada el jueves costó unos 40 millones de euros, y Kreuter cifró el volumen total de inversión para la primera fase del proyecto, incluida la perforación, en unos 1.400 millones de euros. "Las estimaciones parten de la base de que el 40% de la demanda europea de litio, e incluso el 100% de la alemana, podría cubrirse en el Alto Rhin Graben", dijo Kreuter.
En la planta de optimización de la extracción de litio (LEOP) de Landau, la empresa quiere formar a su equipo con vistas, entre otras cosas, a la producción comercial prevista para 2026. El objetivo es utilizar la energía geotérmica profunda para extraer litio sin emisiones de CO2 a partir de aguas termales en el Alto Rhin Graben. Las centrales geotérmicas utilizan el calor del agua de las profundidades. El agua termal de la cuenca del Alto Rin contiene litio, que se filtrará antes de volver al subsuelo.
Junto con el cobalto, el litio es una de las materias primas más importantes para las baterías. En forma cargada, es importante para almacenar electricidad. Las baterías de iones de litio también se utilizan, por ejemplo, en teléfonos inteligentes y ordenadores.
El cloruro de litio producido en la planta actual se convierte en el producto final hidróxido de litio en Höchst, que luego es probado por socios de Vulcan como Stellantis, Volkswagen y Renault.
Fuente: www.dpa.com
