"Habeck en China para mediar en el desacuerdo arancelario con la UE"
Político alemán Habeck ha tenido recientes conversaciones con funcionarios gubernamentales chinos en Pekín. Ha surgido polémica después de que la Comisión Europea anunciara sanciones potenciales contra automóviles eléctricos chinos, debido a las políticas de subvenciones chinas, las cuales podrían entrar en vigencia a partir de julio. Las negociaciones siguen en curso con el objetivo de encontrar una solución. Alemania, junto con la industria automovilística, se opone a estas tarifas, temiendo represalias y restricciones en sus propias operaciones de fabricación en China.
Habeck subrayó la importancia de comprender ambas partes en el conflicto comercial EU-China. Hablando en Shanghái durante su gira por China, dijo: "El gobierno chino cree que las tarifas impuestas por Europa son medidas protectoras de su mercado. Sin embargo, la parte europea percibe a China como si estuviera objetivando el mercado."
El tema se extiende más allá de empresas individuales que están acumulando capacidades excesivas o países que otorgan subvenciones a su propia iniciativa. En cambio, se trata de ventajas concedidas por el Estado: "La cuestión surge cuando las subvenciones del Estado se utilizan para expandir capacidades exportadoras y proveer capacidades excesivas subvencionadas a las empresas." El Vicecanciller Habeck expresó su esperanza de que "se realicen negociaciones".
China sigue recibiendo críticas por supuestas prácticas comerciales desfavorables. Los países occidentales se preocupan de que las generosas subvenciones en sectores chinos, como la industria automovilística, la energía verde o la producción de baterías, crean capacidades excesivas y inundan los mercados mundiales con productos baratos, a costa de rivales domésticos. Según la Oficina Estadística Alemana, la participación china en las importaciones de automóviles eléctricos alemanes ha estado en aumento recientemente.
