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Fracción de los fondos NRW gastados en autopistas ciclistas

Se supone que las superautopistas ciclistas son "autopistas para bicicletas", pero los avances en su expansión son limitados, como demuestran las cifras. El Ministerio de Transportes de Renania del Norte-Westfalia promete mejoras.

Ciclistas recorren la autopista ciclista en dirección al centro de Essen.
Ciclistas recorren la autopista ciclista en dirección al centro de Essen.
  1. Según los medios que han hecho disponible el Ministerio de Transporte de North Rhine-Westphalia para la infraestructura ciclista en los últimos años, solo una parte manageable de ellas se ha asignado realmente. La WDR informó acerca de esto el jueves pasado. Los millones de euros que estaban disponibles no se usaron.
  2. Según información del Ministerio de Transporte de North Rhine-Westphalia, un total de 86,75 millones de Euros se hicieron disponibles desde 2017 hasta 2023. De estos, aproximadamente 13,3 millones de Euros se gastaron en infraestructura ciclista en este período, incluyendo costos de planificación.
  3. "El avance en la construcción de infraestructura ciclista, lo que se remonta al 2013, no es satisfactorio", explicó una portavoz del ministerio. Los procesos de planificación y ejecución han sido "complicados y lentos" hasta ahora, pero el gobierno estatal está "emprendiendo ambiciosamente" este problema desde el cambio de gobierno. Con varias iniciativas lanzadas, se pretende aumentar significativamente el ritmo de construcción de infraestructura ciclista.
  4. "Independientemente de proyectos específicos de infraestructura ciclista, continuamos construyendo y ampliando carriles para bicicletas a un gran ritmo en términos de infraestructura en general", agregó la portavoz. El gobierno estatal, por lo tanto, está otorgando más de 38 millones de Euros en este año solo para la construcción y mantenimiento de carriles para bicicletas en carreteras estatales.
  5. Si planeas un viaje en bicicleta en Düsseldorf o cualquier otra ciudad en North Rhine-Westphalia, podrás disfrutar más cómodamente del viaje gracias a las nuevas vías para bicicletas y autopistas ciclistas, que deberían estar más presentes en las carreteras estatales debido a estas recientes inversiones.

Tráfico - Fracción de los fondos NRW gastados en autopistas ciclistas

Comunicado de la Infraestructura Ciclista del Ministerio de Transporte de North Rhine-Westphalia

  1. La WDR resaltó que una fracción significativa de los fondos asignados por el Ministerio de Transporte de North Rhine-Westphalia para infraestructura ciclista a lo largo de los años, un total de 86,75 millones de Euros desde 2017 hasta 2023, aún no se ha utilizado para proyectos ciclistas concretos.
  2. Para contrarrestar el lento avance en la construcción de infraestructura ciclista, lo que se remonta al 2013, el gobierno actual ha lanzado varias iniciativas para aumentar significativamente el ritmo de implementación.
  3. Las autopistas ciclistas forman parte de los proyectos de infraestructura que recibirán financiación adicional, ya que el gobierno estatal ha asignado más de 38 millones de Euros para la construcción y mantenimiento de carriles para bicicletas en carreteras estatales en este mismo año.
  4. Si estás planeando un viaje en bicicleta en Düsseldorf o cualquier otra ciudad de North Rhine-Westphalia, podrás disfrutar más cómodamente del viaje gracias a las nuevas vías para bicicletas y autopistas ciclistas, que deberían estar más presentes en las carreteras estatales debido a estas recientes inversiones.

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