Pedelecs - Encuesta: Schleswig-Holstein pierde el primer puesto en bicicletas eléctricas
Aproximadamente un residente de cada cuatro de Schleswig-Holstein posee una bicicleta eléctrica, según una nueva encuesta de Eon publicada el jueves. Esto representa un ligeras disminución del aproximadamente el 27,2 por ciento de entrevistados en el estado federal septentrional que informaron de poseer una bicicleta eléctrica en una encuesta realizada alrededor de un año atrás. En ese momento, Schleswig-Holstein compartía el primer puesto con Baja Sajonia. Sin embargo, este año Schleswig-Holstein ha caído al cuarto lugar con una tasa de propiedad de bicicletas eléctricas del 26,2 por cento, por detrás de Baja Sajonia (32,6 por cento), Baden-Württemberg (27,4 por ciento) y Baviera (26,4 por ciento).
Para la encuesta, la empresa de investigación de mercados Civey entrevistó a 30.000 personas mayores de 18 años en Alemania en línea entre mediados de mayo y principios de junio. A nivel nacional, el 24,7 por cento de todos los entrevistados utilizan bicicletas eléctricas. En 2023, cuando se realizó la encuesta dos meses antes, este porcentaje era del 23,3 por ciento.
Según los datos, los mayores propietarios de bicicletas eléctricas se encuentran en los distritos de Dithmarschen (32,2 por cento), Plön (31,6 por cento) y Nordfriesland (31 por ciento). Los pocos bicicletas eléctricas se encuentran en Neumünster (21,2 por ciento), Flensburg (21,8 por cento) y Lübeck (22,5 por cento).
La encuesta también revela que la propiedad de bicicletas eléctricas ha aumentado particularmente entre la edad de 18 a 29 años. A nivel nacional, el 17,5 por ciento (2023: 13,8) de entrevistados en esta edad grupo ahora poseen una bicicleta eléctrica. Sin embargo, el uso más extendido de bicicletas eléctricas sigue siendo entre las personas mayores de 65 años (27,7 por ciento).
Según la encuesta, 10.000 de los entrevistados fueron preguntados por qué compraron una bicicleta eléctrica. Como en el año pasado, muchos entrevistados citaron la amigabilidad ambiental. El 47 por ciento declaró que cargan sus bicicletas en casa con energía eléctrica verde. También se ha detectado interés en usar bicicletas eléctricas de vacaciones. Un cuarto de entrevistados puede imaginarse haciendo un viaje de varios días de ciclismo con asistencia eléctrica. Para el desplazamiento al trabajo, la encuesta encontró que el 6,8 por ciento lo utilizan.
Atlas de Energía de E.ON
Además, la encuesta de E.ON mostró que Baja Sajonia mantiene su posición como la región con la tasa de propiedad de bicicletas eléctricas más alta en el 32,6 por cento. Además, las bicicletas eléctricas están ganando popularidad entre las personas jóvenes, con un aumento del 3,7 por ciento en la propiedad entre la edad de 18 a 29 años. Sin embargo, Baden-Württemberg ha experimentado una leve disminución en la propiedad de bicicletas eléctricas, ahora en el 27,4 por ciento.
Interesantemente, los distritos de Dithmarschen, Plön y Nordfriesland en Schleswig-Holstein tienen las tasas de propiedad de bicicletas eléctricas más altas, mientras que Neumünster, Flensburg y Lübeck tienen las más bajas. La encuesta también encontró que el 6,8 por ciento de los entrevistados las utiliza para el desplazamiento al trabajo, y un cuarto de los entrevistados expresó interés en usarlas para viajes de varios días de ciclismo en vacaciones.
El Atlas de Energía de E.ON además ilustra que la movilidad eléctrica no está limitada a bicicletas eléctricas. De hecho, los datos estadísticos de Baviera muestran un aumento significativo en la propiedad de bicicletas pedelécs, lo que indica un creciente trend hacia bicicletas eléctricas asistidas a lo largo de Alemania. Las tendencias de tráfico en ciudades como Múnich se están adaptando para acoger este cambio, y la popularidad de tanto bicicletas eléctricas como pedelécs se espera que continue en los años venideros.
