El transporte aéreo se prepara para un aumento sustancial de los viajes en vacaciones
Verano, el tráfico aéreo está volviendo a alcanzar niveles previa pandemia, según predicen especialistas de la aviación. Los aeropuertos están preparándose para manejar potenciales caos. Las reservas de terminales y las escáneres CT deben reducir el estrés durante las verificaciones de seguridad.
Los aeropuertos alemanes se preparan para otro desafío: con el inicio de la temporada de vacaciones, la infraestructura afectada durante la pandemia será puesta a prueba, lo que requerirá el manejo de niveles de pasajeros cercanos a los previos. "Sin caos" es la aspiración de las empresas implicadas y las autoridades, después de las experiencias desagradables de los años 2021 y 2022.
"Los pasajeros deben hacer un esfuerzo por llegar a su terminal de salida 2 a 2,5 horas antes de la salida", establece Ralph Beisel de la Asociación Aérea ADV. Las aerolíneas luchan con una alta demanda por sus servicios limitados, ya que muchas personas quieren viajar a pesar de la lentitud económica. "Será otra temporada de viaje de verano extremadamente ocupada", había declarado ya el CEO de Lufthansa Carsten Spohr a finales de abril cuando las reservas de calendario de verano superaron el valor de la temporada anterior en un 16%. Para las aerolíneas, esto significa un crecimiento sustancial de beneficios, pero para los clientes, continúa significando precios de boleto elevados.
Pocas consecuencias económicas de la quiebra de FTI
La quiebra del operador de turismo FTI tendrá poca impacto económica en Ellas y Condor, principales proveedores de vuelos de vacaciones. Las asientos vacíos en los aviones serán rápidamente llenados por otros operadores y proveedores a corto plazo. En términos de viaje aéreo europeo, el mismo volumen de vuelos tendrá lugar en el verano próximo que en el año previo 2019. Eurocontrol, la organización de control de tráfico aéreo europeo, solo registra desviaciones insignificantes por debajo del objetivo para todo el continente.
En Alemania, la disminución de la facturación es solo un 13% compared to niveles previos. La razón es la cancelación de vuelos domésticos y la desviación que las aerolíneas de bajo costo como Ryanair están haciendo alrededor del mercado local debido a altos aranceles y costos. Los aeropuertos alemanes, según los datos de la industria BDL, ofrecerán alrededor del 6% más de capacidad de asientos desde mayo a octubre que en el mismo período del año pasado. "Nuestras empresas han trabajado de cerca con las autoridades y departamentos de policía, contratado personal adicional y optimizado procesos en muchos lugares", dice el gerente general de BDL Matthias von Randow.
"No hubo grandes desrupciones durante la temporada de viajes de Pascua. Los viajeros pudieron disfrutar de sus vacaciones sin demasiados tiempos de espera excesivos". Lufthansa contrató 1100 nuevos empleados y se siente bien preparada para las vacaciones de verano. Declaraciones similares vienen del operador de aeropuertos Fraport, quien también se refiere a la temporada de verano 2023 y las olas de viajes de Pascua y Pentecostés, que se manejaron exitosamente. Un portavoz espera una operación regulada con los tiempos de espera típicos de la temporada de vacaciones, que se puede desmontar rápidamente. Los retrasos se mantendrán a un mínimo.
En el espacio aéreo sobre Alemania, el tráfico aéreo ha vuelto a convertirse en bastante apretado, según describe la autoridad de control aéreo alemán (DFS). Aunque los números de este año superarán aún los récords de los números de 2019, las vuelos ya no están distribuidos igual que antes, ya que DFS CEO Arndt Schoenemann describe. En fin de semana, los vuelos se agrupan en destinos turísticos. Por lo tanto, los controladores de torre de aeropuertos y centros de control deben desplegarse mucho más flexiblemente. Esto parece efectivo: En la primera mitad del año, el control aéreo causó un 50% menos de retrasos que en el período anual anterior. La duración promedio por vuelo fue de solo 0,36 minutos.
El inicio de la temporada de vacaciones escalfias en Sajonia y Turingia el 20 de junio. Luego, rápidamente siguen Baja Sajonia, Sajonia-Anhalt y Bremen. En los otros estados, las vacaciones comienzan en julio, y Baviera es el último en volver a casa el 9 de septiembre. Consejos útiles para viajeros vienen de todas las partes responsables.
Los líquidos y los electrónicos pueden quedarse en el equipaje
La verificación y los estacionamientos a menudo se pueden manejar con máquinas automatizadas y se puede reservar un estacionamiento en anticipo. La verificación de check-in a través de teléfono elimina la espera innecesaria en el contador. Sin embargo, el control de pasajeros para fines de seguridad sigue siendo necesario. En veranos anteriores, hubo largas filas, por ejemplo en Colonia o Düsseldorf. Según la Asociación Aérea ADV, los pasajeros pueden ahora reservar una ventana de tiempo para el desagradable procedimiento de control de seguridad en al menos siete aeropuertos alemanes.
El operador de aeropuertos Fraport ha tomado las responsabilidades de planificar los servicios de proveedores de seguridad privados por sí mismo y ha invertido en tecnología. Cuarenta escáneres con la tecnología conocida de la medicina, tomografía computarizada, estarán disponibles en el aeropuerto más grande de Alemania este verano. Múnich también tiene varios de estos dispositivos, que iluminan el equipaje en varias capas y crean imágenes tridimensionales de los contenidos del equipaje en un corto tiempo. Esto permite que los líquidos y los electrónicos queden en el equipaje de mano - el manejo cumplido y molesto en el contador de control es eliminado.
