El transporte aéreo mundial se acerca a la intensidad pandémica más temprana
A finales de mayo, los aeropuertos alemanes experimentaron un aumento considerable en el uso en comparación con el mes anterior del año pasado; sin embargo, el número total de vuelos aún quedó por debajo del nivel previo a la Pandemia de Corona, según los expertos. La principal razón de esto fue la baja demanda de vuelos domésticos:
La temporada de Pascua aumentó la demanda de vuelos hacia y desde Alemania. En mayo, se registraron 19,7 millones de pasajeros en los aeropuertos alemanes por la asociación de la industria ADV—un aumento del diez por ciento en comparación con el mes anterior, pero una disminución del 12,1 por ciento en comparación con mayo de 2019, que fue el año antes de que la Pandemia de Corona afectara drásticamente el viaje aéreo.
Los datos de viajes internacionales casi alcanzaron niveles pre-crisis en mayo. Los aproximadamente 14,2 millones de pasajeros viajeros en Europa representaron casi el 97 por ciento del valor de cinco años atrás. Los viajes intercontinentales involucraron a 3,4 millones de pasajeros, lo que fue solo un ligeramente por debajo del nivel de mayo de 2019 (99 por ciento). Por lo tanto, la reducida tráfico aéreo doméstico fue el factor principal detrás de la disminución general.
Los vuelos domésticos representaron solo 2,1 millones de pasajeros, lo que fue menos del medio (48,4 por ciento) del nivel previo a la primavera de 2019. Los aeropuertos alemanes atribuyen la baja demanda en Europa a costos gubernamentales excesivos. Los impuestos de impuestos aéreos y costos de seguridad de aeropuertos en mayo causaron que las compañías aéreas abandonasen rutas hacia y desde Alemania.
Estos costos tienen un impacto más significativo en vuelos cortos de larga distancia. Además, la ADV criticaba la falta de competencia en las rutas domésticas, que están principalmente controladas por el Grupo Lufthansa mientras que otros proveedores se retiraron.
