Soluciones ofrecidas - El Parlamento aprueba cambios en la legislación postal.
A partir del año que viene, los alemanes podrán tener que esperar más tiempo por llegar sus cartas. El Bundestag recientemente aprobó una propuesta para actualizar la anticuada Ley Postal con el apoyo de la coalición de semáforos. La ley está pendiente de la aprobación del Bundesrat, prevista para julio, para completar la reforma.
Actualmente, el Correo Alemán debe entregar el 80% de las cartas lanzadas por el siguiente día laboral y el 95% en dos días laborales. La reforma pretende eliminar la exigencia del 80% y mover el objetivo del 95% al tercer día laboral, lo que permite al correo reducir costos y eliminar aviones utilizados para el transporte de cartas.
Las modificaciones reconocen que las cartas ya no son tan relevantes en la comunicación diaria, con muchas personas optando por chats y correos electrónicos. La última reforma significativa de la Ley Postal tuvo lugar en 1997, cuando Netflix se fundó y entregaba sus DVDs a través del correo. "Fue fundada el mismo año que Netflix, que aún enviaba DVDs por correo en ese momento", dijo el miembro del Bundestag de la CSU Hansjörg Dürz. El liberal Reinhard Houben estuvo de acuerdo, afirmando que se necesitaban regulaciones actualizadas debido a la demanda desplazada de cartas a paquetes. "Esta ley proporcionará un marco consistente para cubrir a los consumidores en cartas y paquetes manteniendo costos razonables", dijo el político de la FDP.
La legislación también pone las bases para un aumento de tarifas de correo programado para entrar en vigencia en enero de 2025. El monto exacto de aumento aún no está determinado, con la Agencia Federal de Redes encargada de hacer esta decisión a través de un proceso de cálculo separado. La entrega nacional de una carta estándar, actualmente en 85 centavos, no superará un euro, según desean las coaliciones de semáforos.
La ley también aborda las condiciones adecuadas en la industria de paquetes. La Agencia Federal de Redes establecerá un registro de subcontratistas, fomentando la transparencia y identificando jugadores indeseados en el mercado. Además, la Agencia Federal de Redes y Aduanas pueden implementar políticas más rigurosas sobre subcontratistas a través de nuevos plazos de informe y plazos de almacenamiento. Estas actualizaciones permitirían a los supervisores identificar infracciones laborales.
A pesar de estas medidas, el miembro del Bundestag de la Izquierda Jörg Cezanne abogó por abolir "subs" en la industria de paquetes en su totalidad. Consideró las reglas de accesibilidad de la coalición Ampel para subcontratistas como "una solución débil".
En el proceso de votación, las facciones de la coalición de semáforos apoyaron la propuesta legislativa mientras que la CDU/CSU y el AfD la votaron en contra. La Izquierda se abstuvo de emitir un voto. Mientras que Dürz, el miembro de la CSU, favorecía modificar la ley anticuada, desacordó cómo la sugerencia de la coalición de semáforos provocaría "un crecimiento innecesario de la burocracia".
