El Gobierno debe pronunciarse de nuevo sobre el nombramiento de jueces
La disputa sobre el nombramiento del jefe del Tribunal Administrativo Superior de Renania del Norte-Westfalia volverá a ocupar al Parlamento estatal el viernes (10.00 horas). A petición de la oposición del SPD y el FDP, el caso se debatirá en un debate de actualidad. El trasfondo es que el jefe de la cancillería estatal, Nathanael Liminski (CDU), declaró el miércoles por la noche durante una interpelación en el parlamento estatal que él mismo había hablado con dos de los tres candidatos al cargo de presidente del tribunal.
La oposición considera que esto alimenta las sospechas de trampas y tráfico de influencias políticas. Liminski lo negó. No había intervenido en el procedimiento y no se había mostrado activo tras las conversaciones. Tampoco votó en el nombramiento.
El ministro de Justicia de Renania del Norte-Westfalia, Benjamin Limbach (Verdes), está acusado de haber ayudado a un conocido y antiguo colega juez a acceder a uno de los más altos cargos judiciales del Estado. El Consejo de Ministros decidió el nombramiento el 8 de agosto. Posteriormente, dos tribunales administrativos paralizaron el nombramiento porque los candidatos no seleccionados habían interpuesto una demanda. Ahora es el propio Tribunal Administrativo Superior el que debe decidir sobre el asunto. Limbach ya ha tenido que responder a preguntas sobre el nombramiento en tres reuniones extraordinarias de la Comisión de Justicia. Siempre ha rechazado las acusaciones de tráfico de influencias.
El fracaso en el Bundesrat de la nueva regulación de la ley de tráfico tendrá también su epílogo el viernes en el parlamento regional de Renania del Norte-Westfalia. Otra hora de actualidad a petición del SPD versará sobre el comportamiento electoral de Renania del Norte-Westfalia. Este Estado federado se abstuvo de votar en el Bundesrat hace una semana. Esto se debe a que la CDU y los Verdes han estipulado en el acuerdo de coalición que el estado se abstendrá de votar en el Bundesrat si los socios de la coalición no han llegado previamente a un acuerdo sobre el comportamiento electoral.
La nueva ley de tráfico pretende dar a las ciudades y municipios más margen de maniobra, por ejemplo para el establecimiento de carriles bus y zonas de 30 km/h. La ley aprobada por el Bundestag, que requiere su aprobación, no logró la mayoría necesaria en la cámara estatal. Los Verdes de Renania del Norte-Westfalia se mostraron inusualmente críticos con la CDU, que se había asegurado de que Renania del Norte-Westfalia se abstuviera en el Bundesrat al rechazar la enmienda.
Fuente: www.dpa.com
