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El ferrocarril y GDL siguen negociando - resultado incierto

Disputa salarial: el sindicato de maquinistas GDL y Deutsche Bahn quieren reunirse de nuevo el viernes. Se avanza tras la huelga de advertencia de hace una semana?

Las negociaciones salariales entre Deutsche Bahn y el GDL siguen su curso..aussiedlerbote.de
Las negociaciones salariales entre Deutsche Bahn y el GDL siguen su curso..aussiedlerbote.de

El ferrocarril y GDL siguen negociando - resultado incierto

El sindicato de maquinistas GDL y Deutsche Bahn continuarán el viernes su segunda ronda de negociaciones sobre nuevos convenios colectivos, tras horas de negociaciones el día anterior. Según Deutsche Bahn, está previsto que los equipos se reúnan en Berlín a las 10.00 horas. Inicialmente no se anunció nada sobre el curso de las conversaciones y los posibles resultados del jueves. Tampoco hubo inicialmente nueva información sobre una posible nueva huelga de advertencia de la GDL.

Hace una semana, la GDL golpeó duramente al transporte ferroviario de toda Alemania con un paro de 20 horas. Miles de trenes fueron cancelados. Poco después, el sindicato anunció una votación entre sus afiliados sobre huelgas indefinidas. La segunda ronda de negociaciones comenzó en circunstancias difíciles.

El jueves, lo más llamativo fue la ausencia del jefe de GDL, Claus Weselsky, durante varias horas. No llegó al lugar de las negociaciones hasta por la tarde. Poco después, un portavoz de los ferrocarriles anunció que las negociaciones se aplazaban hasta el viernes. El subdirector del GDL, Lars Jedinat, había justificado la ausencia de Weselsky con otras citas sindicales.

El GDL reclama un aumento de 555 euros al mes y una prima de compensación por inflación durante un periodo de un año. El ferrocarril presentó al sindicato una oferta en la primera ronda, en la que prometía una subida salarial del once por ciento durante un periodo de 32 meses.

"La próxima huelga de advertencia está por llegar"

El quid de la disputa salarial es la exigencia del GDL de una reducción de la jornada laboral de 38 a 35 horas semanales para los trabajadores por turnos con sueldo íntegro. Martin Seiler, miembro de la junta de personal ferroviario, considera que esta exigencia es irrealizable y no ve margen de maniobra en este punto.

A pesar de los esfuerzos realizados en la mesa de negociaciones, es poco probable que el conflicto con la GDL se resuelva sin nuevas huelgas. "La próxima huelga de advertencia está asegurada. No vamos a tardar demasiado", dijo Weselsky en una entrevista hace unos días. Todavía no se ha anunciado específicamente una huelga de este tipo.

A finales de año se determinará si el sindicato también puede amenazar con huelgas indefinidas. El resultado de la votación se anunciará en torno a Navidad. Para convocar huelgas indefinidas, Weselsky necesita la aprobación del 75% de los participantes en la votación.

Fuente: www.dpa.com

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