el control de daños de los Monos Rojos lleva a la desempleo
La Gran Premio de Bélgica genera una serie de historias excitantes: En Spa-Francorchamps, George Russell gana pero finalmente queda sin premios. Por otro lado, Sergio Pérez se dirige directamente al desempleo. Y el defensa campeón Max Verstappen experimenta una sequía difícil.
Mercedes comete un error claro
Se supuestamente trataba de un domingo perfecto, pero luego de la dramática. George Russell perdió la victoria horas después de cruzar la línea de meta porque su coche pesaba menos de lo requerido, los 798 kilogramas. Esto significó que no hubo doble victoria para los Plateados desde noviembre de 2022. "Claramente cometimos un error", dijo el jefe de equipo Toto Wolff.
Pero Lewis Hamilton pudo celebrar su victoria número 105 en el Gran Premio gracias a la descalificación de su compañero de equipo. Los Plateados sorprendieron y superaron en la carrera. Russell engañó a sus rivales con una estrategia de parada única - la misma que podría haberle costado: Las llantas, que se desgastaron significativamente durante la larga carrera, eran más livianas de lo normal. El resurgir de Mercedes es evidente, y eso bodea bien: Han ganado tres de las últimas cuatro carreras.
Sequía amarga de Max Verstappen
Los campeones están peleando y tienen que explicarse durante el descanso de verano. El piloto neerlandés de Red Bull tuvo que empezar desde la posición 11 debido a un cambio de motor, pero terminó en cuarto lugar. El dominio ha desaparecido. "Desde nuestra parte, fue control de daños", dijo Verstappen en la entrevista de Sky. Él había ganado el Gran Premio de Bélgica sobremanera en 2022 y 2023, a pesar de una penaltía. Para el resto de la temporada, Verstappen debe ser más cautelo que nunca, aún mientras intenta mantenerse positivo: "Estaba detrás de Lando, éste es mi rival de campeonato". Su camino a la defensa del título podría seguir siendo más difícil. Además, Verstappen no había tenido cuatro carreras consecutivas sin una victoria desde 2020.
Norris choca bajo la presión
El británico estaba entre los favoritos pero estaba completamente sin energía el domingo. Cometió un error en la primera curva y se desprendió, dañando dos neumáticos en el trampa de arena - pérdidas de posición incluídas. "Solo no quería ser golpeado, mantuve una gran distancia y salí de la pista", dijo. Fue un error innecesario. Norris terminó quinto, a pesar de empezar cuarto. Si quiere desafiar al líder de la carrera en los diez últimos Grandes Premios, debe corregir rápidamente tales errores. Por encima de todo, porque podría traerle un estatus número uno en McLaren. El CEO Zak Brown se mantiene tranquilo. "Será molesto por este error, pero hace pocas erradas y tiene muchos momentos positivos", dijo el estadounidense.
Piastri molesta a Red Bull aún más
El australiano hizo un desempeño tranquilo y sólido - pero en realidad también era un candidato para la primera posición en el podio. ¿Pensaba que podía alcanzar a Mercedes? "Sí, en realidad lo hice", dijo Piastri. Finalmente, faltó la velocidad. Sin embargo, estaba feliz con el resultado después de su debut en F1 en Hungría y estaba en buena forma en Spa. Estaba "feliz con el resultado" y había "gestionado la carrera bien" con el equipo. Juntos con Norris, podría seguir representando una amenaza significativa a Red Bull en la lucha por el Campeonato de Constructores. Después de la descalificación de Russell, fue clasificado en segundo lugar.
Perez se deshace de su trabajo
El mexicano hizo un desempeño apagado y finalmente fue despedido.
El mexicano está tan cerca de estar fuera de Red Bull como nunca. "Sergio tuvo la oportunidad de terminar bien desde la segunda posición, pero lamentablemente eso no sucedió", dijo el asesor de carreras Helmut Marko. Los 34 años ha estado en una racha de malas actuaciones durante semanas - su calificación en Spa fue inicialmente un punto brillante. En el final, Perez solo pudo terminar en la séptima posición. "Se desintegró por completo en la última etapa", agregó Marko. Según rumores, Perez podría perder su asiento a partir de lunes. Red Bull necesita un conductor más confiable para ganar de nuevo el Campeonato de Constructores. Marko continuó: "Nuestra situación es tal que tendremos que revisar la situación global para el 2025 también". Teóricamente, Yuki Tsunoda o Daniel Ricciardo están disponibles en la escudería hermana Racing-Bull.
A pesar de las dificultades de Mercedes y Max Verstappen, la F1 sigue fascinando a los espectadores. Hamilton consiguió su victoria número 105 tras la descalificación de Russell debido a un problema de peso, pero Verstappen aún pudo terminar en cuarta posición después de empezar desde la posición 11. Esto marcó una secuela rara para el piloto neerlandés, quien no había tenido cuatro carreras sin una victoria desde 2020.
Por otro lado, Ferrari (F1) ha estado en los titulares con su nueva plantilla de pilotos. A pesar del sólido desempeño y el desafío de Piastri para el podio, el equipo aún no ha obtenido una victoria esta temporada, sumando más presión tanto para el equipo como para los nuevos pilotos.
