Construcción de aviones - El aeropuerto de Hamburgo se une a la red de hidrógeno de Airbus
El viernes, el aeropuerto de Hamburgo se convirtió en el primer aeropuerto de Alemania en unirse a una red internacional de Airbus para el desarrollo de una infraestructura para la aviación propulsada por hidrógeno. Otros socios a los que Airbus ha invitado a unirse a la cooperación son aeropuertos de Francia, Singapur, Japón y Nueva Zelanda.
"Estamos encantados de que el aeropuerto de Hamburgo esté a la altura de centros internacionales como París Charles de Gaulle o el aeropuerto Changi de Singapur en los preparativos cruciales para una transición energética en la aviación", declaró Michael Eggenschwiler, Consejero Delegado del quinto aeropuerto más grande de Alemania, en la firma del acuerdo de cooperación. El mayor fabricante de aviones del mundo colabora con aeropuertos, aerolíneas y empresas del sector energético en la red "Hydrogen Hub at Airports". Hamburgo es un lugar favorable para los promotores de Airbus porque la ciudad hanseática alberga la segunda mayor planta de Airbus, después de la de Toulouse (Francia).
Airbus trabaja actualmente en un avión de pasajeros propulsado por hidrógeno bajo el nombre de proyecto ZEROe, que debería estar listo para su uso por las compañías aéreas en 2035. El hidrógeno "verde" producido como sustituto de los combustibles fósiles se considera una de las luces de esperanza en la lucha contra el cambio climático.
El uso del hidrógeno como combustible en la aviación requiere una infraestructura completamente nueva en el mayor número posible de aeropuertos. "Sólo cuando exista una red suficientemente amplia de aeropuertos de hidrógeno, las compañías aéreas encargarán los aviones correspondientes y planificarán las conexiones", afirma Eggenschwiler. "Como primer aeropuerto alemán de la red internacional, el aeropuerto de Hamburgo también está invirtiendo en su importancia futura como centro de transporte".
El Aeropuerto de Hamburgo ya se está preparando hoy para ello. "El Aeropuerto de Hamburgo ya tiene mucha experiencia con la infraestructura de hidrógeno y es pionero en este campo", dijo Nicole Dreyer-Langlet, responsable de investigación y tecnología de Airbus en Alemania. "El manejo de aviones propulsados por hidrógeno debería convertirse en algo tan habitual como lo es hoy el repostaje con parafina. Estamos contribuyendo a ello como fabricante de aviones, pero dependemos de la perfecta cooperación con los especialistas de los aeropuertos."
Comunicado de prensa
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Fuente: www.stern.de
