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Documental de arte sobre la crisis del petróleo en Alemania

En 1973, la guerra del Yom Kippur supuso un importante punto de inflexión para Occidente. El petróleo se encarece de repente. Sin embargo, generaciones enteras recuerdan con nostalgia cuatro domingos especiales de este año de crisis.

Vista de una autopista vacía. Debido a la crisis del petróleo, en 1973 se prohibió por primera vez....aussiedlerbote.de
Vista de una autopista vacía. Debido a la crisis del petróleo, en 1973 se prohibió por primera vez conducir los domingos. Foto.aussiedlerbote.de

Autopistas vacías - Documental de arte sobre la crisis del petróleo en Alemania

El mundo occidental se adentra en una profunda crisis económica, pero el 25 de noviembre de 1973 las calles de Alemania Occidental están de fiesta. El gobierno alemán ha declarado el primer domingo sin coches. Un hombre pasea a su perro pastor en plena autopista. La gente baila bajo la fría lluvia en los bulevares berlineses. Algunos van en bicicleta, otros a caballo. Elias von Salomon ha encontrado material de archivo asombroso para su película "La crisis del petróleo de 1973: domingos sin coches". El documental se proyectará en Arte el jueves a las 20.15 horas.

A partir del 25 de noviembre y durante cuatro domingos, conducir fue tabú en Alemania Occidental. Fotos de las autopistas desiertas pueden encontrarse hoy en muchos libros de historia alemanes, mientras que otras imágenes muestran grupos de excursionistas o tiendas de acampada sobre el extenso hormigón. "Es algo enormemente memorable como experiencia. Como resultado, se ha convertido en la imagen icónica de la República Federal", afirma el historiador Prof. Rüdiger Graf.

La experiencia compartida de que la vida sin coche era posible fue casi una especie de despertar para muchos activistas posteriores del medio ambiente y el transporte. "El hecho de que de repente se pudiera pasear o montar en bicicleta por carreteras por las que sólo habían circulado vehículos de motor era un atractivo. También se percibía como tal", recuerda Uwe Haack, ahora en Verkehrsclub Deutschland. Gerhard Stolz, de la asociación Pro Bahn, añade: "Lo que recuerdo de aquella época -era en noviembre, aquellos domingos sin coches- es que de repente se percibía un olor completamente distinto en la ciudad. No era necesariamente el olor del bosque". Era el olor de las estufas de carbón".

Este acontecimiento, recordado con nostalgia por generaciones enteras, tenía un trasfondo sangriento: en otoño de 1973, tropas egipcias y sirias habían invadido Israel. Estados Unidos apoyó a su aliado Israel en la guerra del Yom Kippur. Los Estados árabes exportadores de petróleo vieron en ello una afrenta e impusieron un embargo de petróleo a Estados Unidos. Al mismo tiempo, los principales exportadores de petróleo de Oriente Medio anunciaron que reducirían la producción. El resultado: la crisis del petróleo. Los gobiernos de Occidente se vieron obligados a actuar.

En retrospectiva, la crisis del petróleo de 1973 y sus consecuencias supusieron un profundo punto de inflexión. El boom económico de la posguerra llegó a su fin de forma abrupta. El movimiento ecologista se hizo cada vez más popular. Surgió una nueva conciencia sobre el consumo de recursos, el consumismo y el consiguiente daño medioambiental. Todos estos acontecimientos siguen teniendo repercusiones en la actualidad.

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Fuente: www.stern.de

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