Ferrocarril - Continúa la espera de nuevos trenes en el noroeste
La expansión del transporte ferroviario en Bremen y partes de Baja Sajonia sigue estancada. La empresa de tecnología ferroviaria Alstom anunció el lunes que 34 nuevos trenes para el intercambiador exprés Bremen-Baja Sajonia no se entregarán hasta 2025, en lugar de a finales de 2024. Las razones aducidas fueron la pandemia de coronavirus y la guerra de Ucrania, que habrían provocado a largo plazo escasez de personal y atascos de material.
El tren exprés unirá las ciudades de Bremen, Bremerhaven, Oldenburg, Osnabrück, Norddeich, Hannover y Wilhelmshaven. La empresa regional de transporte público (LNVG) adjudicó a Alstom el contrato para la entrega de 34 trenes de dos pisos en 2021. Alstom también ha recibido el encargo de mantener los trenes durante 30 años. El contrato asciende a unos 760 millones de euros.
Sin embargo, hace un año se anunció que Alstom sólo podría entregar 10 de los 34 trenes antes de diciembre de 2024. Ahora, el fabricante tampoco podrá cumplir esta fecha. La empresa ha declarado que lamenta el aplazamiento del inicio de las entregas. La flota completa no estará disponible hasta finales de 2025. Para lograrlo, se ha invertido una suma de un dígito de millón de euros en la ampliación de la planta de producción de Salzgitter.
Para salvar el tiempo que transcurra hasta la entrega de los nuevos trenes, la empresa también organizará modernos trenes eléctricos de sustitución. De este modo se garantizará la continuidad del transporte ferroviario previsto.
"Es muy molesto que se produzca este nuevo retraso", declaró Dirk Altwig, portavoz de la empresa regional de transportes. Y subrayó: "Alstom está obligada por contrato a proporcionar un sustituto". Esto se aplica a los trenes, pero también a su mantenimiento y a la formación del personal.
"Por supuesto, ahora volveremos a examinar qué reclamaciones podrían derivarse para nosotros de este nuevo aplazamiento", dijo el portavoz de la LNVG. Sin embargo, las consecuencias para los pasajeros deberían ser limitadas. "Confiamos en que Alstom hará todo lo posible para amortiguar el impacto sobre los viajeros de ferrocarril", dijo Altwig.
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Fuente: www.stern.de
