Transporte - Comienzan las obras de construcción de la línea ferroviaria del túnel del Mar Báltico
El Ministro Presidente de Schleswig-Holstein, Daniel Günther (CDU), y representantes de Deutsche Bahn y del Ministerio Federal de Transportes quieren dar el jueves (13.30 horas) el pistoletazo de salida para la construcción del enlace ferroviario con el proyectado túnel del Mar Báltico en Fehmarn. El trazado ferroviario de 88 kilómetros entre Puttgarden y Lübeck conectará el proyectado túnel ferroviario y de carretera con la red ferroviaria alemana a partir de 2029. La autopista 1, que ya ha sido acondicionada, se conectará entonces también al túnel.
Según la empresa ferroviaria, el enlace ferroviario estará electrificado. Alrededor de 55 kilómetros del trazado se reconstruirán por completo y discurrirán paralelos a la autopista 1. En el trayecto se construirán 80 puentes y seis nuevas paradas y se moverán 6,5 millones de metros cúbicos de tierra.
Con un coste estimado de 7.100 millones de euros (estado de los costes en 2015), la conexión con el interior es uno de los mayores proyectos de infraestructuras del norte de Europa. El proyecto sigue siendo controvertido, sobre todo entre los ecologistas, debido a los costes y al impacto potencial sobre el medio ambiente. Sin embargo, el Tribunal Administrativo Federal desestimó por última vez varias demandas contra la construcción en 2022.
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Fuente: www.stern.de
