Parlamento - Cohetes, trenes de levitación magnética, universidad de inteligencia artificial: Söder apuesta por la alta tecnología
Un centro de pruebas para sistemas de propulsión de cohetes, una pista de pruebas para un tren maglev en Núremberg y una universidad dedicada exclusivamente a la inteligencia artificial: el Ministro Presidente de Baviera , Markus Söder (CSU), quiere dar un claro impulso a la investigación y las tecnologías del futuro en la nueva legislatura.
"Somos el Silicon Valley de Europa y queremos convertir a Baviera en el emplazamiento de alta tecnología líder del continente europeo", dijo Söder el martes en su primera declaración gubernamental de la nueva legislatura en el parlamento estatal. Por tanto, el Gobierno del Estado continuará con la Agenda de Alta Tecnología tal y como se anunció e "incluso la superará". El Estado Libre no compite con otros Estados federados, sino "con nuestros amigos de EE.UU. y socios de Asia".
Para dar un impulso adicional a la Agenda de Alta Tecnología, Söder anunció un nuevo premio futuro a partir de 2024: el "Oscar de Alta Tecnología" para las mentes más brillantes y las start-ups de Baviera.
"También crearemos la primera universidad de IA de Alemania en Baviera, en Núremberg", anunció Söder. "Estamos convirtiendo la TU Nuremberg en la primera universidad de Alemania especializada exclusivamente en IA: la Universidad Francona de Inteligencia Artificial".
En sus propias palabras, Söder quiere convertir el Centro Alemán de Operaciones Espaciales de Oberpfaffenhofen en el "Houston de Alemania" -Houston es la sede del Centro de Operaciones Espaciales de Estados Unidos-. Es "muy probable" que el Centro Europeo de Control Lunar se ubique en Oberpfaffenhofen. Söder ya había expresado esta idea en el pasado. Además, Baviera se esfuerza ahora por crear un centro de pruebas para sistemas de propulsión de cohetes orientados al futuro. "Que la fuerza nos acompañe".
Söder también quiere examinar sobre el terreno nuevos proyectos de transporte. "Al igual que Berlín, queremos investigar un ferrocarril de levitación magnética. Es más barato que un ferrocarril subterráneo, silencioso y neutro para el clima", afirma Söder. "Para ello, hemos estudiado una posible ruta de prueba en Núremberg entre la universidad, el centro de exposiciones y el hospital".
En un principio, Söder no hizo comentarios sobre horarios concretos.
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Fuente: www.stern.de
