Cambio de planes: mejores conexiones en Franconia y el Alto Palatinado
Los servicios ferroviarios en la Alta Franconia, el Alto Palatinado y la Franconia Media oriental se ampliarán considerablemente con el cambio de horario del 10 de diciembre. En el futuro circularán trenes más modernos en muchas rutas, según anunció el lunes en Múnich la Compañía de Ferrocarriles de Baviera (BEG). Según la empresa, un Franconia-Turingia Express circulará cada media hora entre Núremberg y Bamberg, la línea ferroviaria más transitada del norte de Baviera.
A partir de diciembre, se utilizarán trenes Siemens Desiro HC más espaciosos y sin barreras entre Núremberg y Bamberg, y de ahí a Turingia. Según BEG, los nuevos trenes Desiro HC también se utilizarán en las líneas Bamberg-Schweinfurt-Würzburg y Lichtenfels-Coburg-Sonneberg a partir del 10 de diciembre.
Tras el cambio de horario, circularán hasta tres trenes por hora en los tramos de la línea 1 de S-Bahn entre Núremberg y Bamberg. De este modo, la gran ciudad de Forchheim tendrá un intervalo de 20 minutos con el S-Bahn en dirección a Erlangen y Núremberg. Sin embargo, la línea Núremberg-Bamberg permanecerá cerrada del 10 al 16 de diciembre debido a las obras de ampliación de cuatro vías. Por tanto, las mejoras llegarán con una semana de retraso.
Con el cambio de horario se introducirá un servicio de media hora entre Núremberg y Bayreuth, según ha anunciado BEG. En el futuro, Bamberg tendrá un servicio cada hora en dirección a Bayreuth, Hof y Kulmbach. Anteriormente, sólo había una conexión directa cada dos horas en estas rutas.
El norte y el este del Alto Palatinado estarán mejor conectados con Núremberg con el nuevo horario, según ha anunciado la compañía ferroviaria bávara. En las rutas Núremberg-Amberg-Schwandorf y Núremberg-Weiden-Neustadt/Waldnaab, habrá en adelante un servicio regular ininterrumpido hasta medianoche.
Según la BEG, la estación de Coburgo quedará temporalmente sin servicio. Debido a que las medidas de infraestructura no se han completado a tiempo, la ciudad independiente situada en la frontera con Turingia perderá su conexión directa con Bayreuth a través de Lichtenfels en junio de 2024. En su lugar, los trenes de esta ruta darán la vuelta en el barrio coburgués de Creidlitz. Durante el cierre, habrá autobuses de sustitución desde la estación de Coburgo hasta Creidlitz y Lichtenfels.
Fuente: www.dpa.com
