Ferrocarril - Cada vez más quejas por problemas con los servicios ferroviarios
Los servicios ferroviarios no suelen funcionar bien en estos momentos. Trenes cancelados o retrasados, cabinas de señalización sin personal y servicios de autobús de sustitución parecen ser casi cotidianos. El número de quejas ha aumentado considerablemente en los últimos cinco años, según la asociación estatal de Hesse de la organización de pasajeros Pro Bahn. "Este año esperamos al menos que se duplique", explica Thomas Kraft, presidente de la asociación.
Hay problemas en todas las partes del estado, incluidas las cabinas de señalización sin personal. Estos problemas son inaceptables, dijo Kraft: "Esto nunca había ocurrido de forma tan flagrante en casi 190 años de historia del ferrocarril, si exceptuamos las guerras mundiales". La asociación pide que profesiones como la de controlador de tráfico se clasifiquen como sistémicamente relevantes, de forma similar a las profesiones sanitarias. Si una caja de señales se avería durante días, por ejemplo en Mainz-Bischofsheim, la mayor estación de mercancías de Hesse, se retrasan las cadenas de suministro en toda Europa Central.
Deutsche Bahn aduce como causas la escasez de personal y el aumento de las tasas de enfermedad. Los maquinistas, despachadores y personal de mantenimiento están muy especializados y no pueden desplazarse fácilmente a otro lugar en caso de atasco. Además, hay muchas obras en construcción.
La contratación es difícil, como en otros sectores. Sin embargo, hay un aumento "masivo" de personal para reforzar el ferrocarril y ofrecer mejor calidad. La contratación y formación de cinco cifras tendrá lugar en 2023. También está previsto para 2024. Al mismo tiempo, se impulsará la normalización, la automatización y la digitalización.
Los trenes S-Bahn de la región Rin-Meno siguen por detrás de su objetivo de puntualidad. A finales de noviembre, la cifra se mantenía en torno al 88%, según anunció a petición propia el Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV). Esto significa que, de media, 12 de cada 100 trenes no llegaron a su destino a tiempo. Por lo general, se considera que llegan tarde los trenes que se retrasan al menos seis minutos. Las razones son una red ferroviaria sobrecargada, numerosas obras, escasez de personal, bajas por enfermedad de corta duración e impuntualidad de los servicios de larga distancia.
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Fuente: www.stern.de
