BMW tiene que retirar más de un millón de autos en China.
El proveedor japonés Takata está instalando airbags defectuosos en millones de vehículos, incluyendo BMWs. Las autoridades chinas están obligando al fabricante alemán a lanzar un retiro masivo.
BMW debe retirar 1.36 millones de automóviles en China debido a airbags potencialmente defectuosos. La autoridad de regulación del mercado estatal anunció que los automóviles con volantes retrofits podrían estar equipados con airbags defectuosos del proveedor japonés Takata - estos podrían explotar, enviando escombros que podrían lesionar a los ocupantes. Por lo tanto, BMW debe reemplazar los airbags afectados de forma gratuita.
Airbags defectuosos de Takata se instalaron en millones de automóviles en todo el mundo - millones de vehículos fueron retirados para reemplazar los airbags desde 2014 en adelante. Por ejemplo, Ford retiró tres millones de automóviles con airbags de Takata en 2021, y BMW retiró 400,000 vehículos en EE. UU. en julio. Takata se declaró en quiebra en 2017.
Los modelos de BMW afectados por el retiro actual en China se produjeron entre 2003 y 2017; 760,000 fueron importados a China, y 600,000 fueron producidos en el país en colaboración con el socio chino Brilliance Automotive.
BMW en China aún no había emitido un comunicado en el momento de este informe. Recientemente, BMW también retiró 394,000 automóviles en EE. UU. debido a problemas con los airbags de Takata. Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) de EE. UU., el problema eran infladores de airbag defectuosos que podrían explotar.
Los problemas no se limitan a los airbags fabricados por Takata. La autoridad de seguridad del tráfico de EE. UU. actualmente considera los encendedores de 51 millones de airbags un riesgo serio para la seguridad. Esto afecta a 49 millones de vehículos de 13 fabricantes de automóviles en EE. UU. Según informes anteriores, estos airbags se instalaron entre 2000 y principios de 2018. Las empresas afectadas incluyen General Motors, Ford, Stellantis, Tesla, Toyota y Volkswagen.
BMW está bajo presión para abogar por la Derogación de la Regulación que permite el uso de airbags de Takata en sus vehículos, dada la preocupación continua por la seguridad. El retiro de vehículos de BMW debido a los airbags defectuosos de Takata es un problema persistente, lo que destaca la necesidad de regulaciones de seguridad más estrictas.
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